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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了( )，实现轮对的弹性定位。

A、轴箱橡胶垫

B、旁承

C、心盘磨耗盘

D、磨耗板

答案：A

比赛题！货车检车员

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为( )mm。

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下列铁路配件中，采用橡胶材料制造的有( )。

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实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按( )处理。

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双层集装箱车装用( )套NSW型手制动机。

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制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地( )变化。

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因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在（）中做好记录，并由所在列检作业场及时将开门、关门信息录入HMIS运用子系统，纳入关门车日常管理。

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同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为( )；常接触式旁承上下无间隙。

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脱线的车辆须扣送( )按有关规定处理。

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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于( )故障。

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当列车头部进入（）时，作业人员应面向列车立岗目迎，待机车越过立岗位置后，转身蹲下开始检查作业。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了( )，实现轮对的弹性定位。

A、轴箱橡胶垫

B、旁承

C、心盘磨耗盘

D、磨耗板

答案：A

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脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为( )mm。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

点击查看答案

下列铁路配件中，采用橡胶材料制造的有( )。

A. 旁承磨耗板

B. 心盘磨耗盘

C. 弹性旁承体

D. 斜楔主摩擦板

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实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按( )处理。

A. 按厂修时间

B. 报废

C. 按制造时间

D. 按装车时间

点击查看答案

双层集装箱车装用( )套NSW型手制动机。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地( )变化。

A. 连续

B. 间断

C. 无序

D. 微量

点击查看答案

因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在（）中做好记录，并由所在列检作业场及时将开门、关门信息录入HMIS运用子系统，纳入关门车日常管理。

A. 辆货统-008

B. 车统-14A

C. 车统-81A

D. 《检车员工作记录手册》

点击查看答案

同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为( )；常接触式旁承上下无间隙。

A. 2mm～20mm

B. 2mm～10mm

C. 3mm～20mm

D. 3mm～5mm

点击查看答案

脱线的车辆须扣送( )按有关规定处理。

A. 附近列检作业场

B. 车辆段

C. 站修作业场

D. 车站

点击查看答案

转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于( )故障。

A. 其他

B. 一般

C. 典型

D. 重点

点击查看答案

当列车头部进入（）时，作业人员应面向列车立岗目迎，待机车越过立岗位置后，转身蹲下开始检查作业。

A. 警冲标

B. 脱轨器

C. 材料箱

D. 本人位置

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