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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。

A、螺栓连接

B、铆钉连接

C、焊接

D、粘接

答案：C

比赛题！货车检车员

在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于( )m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于75m，（电气化区段的车站不得少于100m）。

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闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

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制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于( )mm。

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车站及相关单位要将列车作业股道、车次、编组辆数、车种车型车号、到达时间、（）时间、总重量、总换长等信息复示在列检作业场和动态检查作业场。

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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

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军用列车中的客车车轮踏面剥离长度，1处须≤（）mm。

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整体辗钢车轮标记通常在( )外侧面或轮毂内侧面上。

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对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入（）进行修理。

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

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重伤人数在( )人以上（含本数）100人以下构成重大事故。

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单选题

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比赛题！货车检车员

转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。

A、螺栓连接

B、铆钉连接

C、焊接

D、粘接

答案：C

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于( )m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于75m，（电气化区段的车站不得少于100m）。

A. 55

B. 50

C. 80

D. 100

点击查看答案

闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

A. 12个月

B. 18个月

C. 24个月

D. 36个月

点击查看答案

制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于( )mm。

A. 20mm

B. 30mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

车站及相关单位要将列车作业股道、车次、编组辆数、车种车型车号、到达时间、（）时间、总重量、总换长等信息复示在列检作业场和动态检查作业场。

A. 计划发车

B. 计划发出

C. 计划到达

D. 计划停时

点击查看答案

因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 机务

B. 工务

C. 车辆

D. 车站

点击查看答案

军用列车中的客车车轮踏面剥离长度，1处须≤（）mm。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

整体辗钢车轮标记通常在( )外侧面或轮毂内侧面上。

A. 轮辋

B. 轮缘

C. 车轮辐板

D. 轮毂

点击查看答案

对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入（）进行修理。

A. 临时整修专用线

B. 车辆段

C. 站修作业场

D. 整备作业场

点击查看答案

《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

A. 钩提杆丢失

B. 闸瓦插销环丢失

C. 拉风线丢失

D. 制动缸脱落

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重伤人数在( )人以上（含本数）100人以下构成重大事故。

A. 100

B. 50

C. 20

D. 10

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