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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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转K6型交叉杆安全链松余量为( )。

A、80—100mm

B、80—120mm

C、80—125mm

D、60—100mm

答案：C

比赛题！货车检车员

固定配属管理单位应保证铁路长大货物车技术状态良好，满足（）要求。

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转K7型转向架与转K2、转K6型转向架通用的零部件有( )。

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事故车送厂、段施修时,还须附有车辆破损事故记录( )。

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使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，其缩短销材质为( )号优质碳素钢。

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（）的铁路货车故障处理后，须由平行作业的现场检车员互控检查确认，工长进行质量抽查，并承担质量确认和抽查责任。

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转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了( )，实现轮对的弹性定位。

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我国铁路货车主要采用( )承载形式。

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一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和( )组成。

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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报当地（）、铁路局集团公司，并听从当地铁路局集团公司的指挥。

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对回送的事故、故障车在（）以上或认为必要时，车辆段须派检车员护送。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

转K6型交叉杆安全链松余量为( )。

A、80—100mm

B、80—120mm

C、80—125mm

D、60—100mm

答案：C

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固定配属管理单位应保证铁路长大货物车技术状态良好，满足（）要求。

A. 使用

B. 运用

C. 装载

D. 安全

点击查看答案

转K7型转向架与转K2、转K6型转向架通用的零部件有( )。

A. 双作用旁承

B. 交叉杆

C. 轴箱橡胶垫

D. 承载鞍

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事故车送厂、段施修时,还须附有车辆破损事故记录( )。

A. 车统-23

B. 车统-24

C. 车统-25

D. 车统-26

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使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，其缩短销材质为( )号优质碳素钢。

A. 10号

B. 12号

C. 15号

D. 20号

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（）的铁路货车故障处理后，须由平行作业的现场检车员互控检查确认，工长进行质量抽查，并承担质量确认和抽查责任。

A. 大件修范围

B. 小件修范围

C. 临修范围

D. 摘车修范围

点击查看答案

转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了( )，实现轮对的弹性定位。

A. 轴箱橡胶垫

B. 旁承

C. 心盘磨耗盘

D. 磨耗板

点击查看答案

我国铁路货车主要采用( )承载形式。

A. 心盘集中承载

B. 非心盘承载

C. 旁承承载

D. 心盘部分承载

点击查看答案

一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和( )组成。

A. 车辆内部设备

B. 车辆结构

C. 转向架

D. 车辆底架

点击查看答案

A. 车辆调度

B. 行车调度

C. 车辆配属单位

D. 车站

点击查看答案

对回送的事故、故障车在（）以上或认为必要时，车辆段须派检车员护送。

A. 20辆

B. 10辆

C. 15辆

D. 12辆

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