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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为( )。

A、∮16mm

B、∮17mm

C、∮18mm

D、∮19mm

答案：C

比赛题！货车检车员

传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

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转K6型转向架基础制动装置装用( )、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。

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转向架交叉支撑装置中有( )双耳防松垫圈。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，密封线须朝向中间体安装座面方向，螺栓须（）。

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在列检作业场有多组同时作业时，多台无线风压监测仪设成同一股道号，则( )压力值能被接收。

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列检作业计划由基本作业计划、（）计划组成。

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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称( )。

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（）交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行统计、汇总、分析，形成班组的《铁路货车运用工作报告》及《发现处理铁路货车故障记录簿》、《典型故障明细记录簿》等。

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在技术站编组并通过一个及以上的区段站不进行改编作业的列车称( )。

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实际工作中使用半自动缓解阀时如要排出整个制动系统的压力空气时，则必须一直拉着缓解阀拉杆，直至( )压力空气排完为止。

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单选题

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转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为( )。

A、∮16mm

B、∮17mm

C、∮18mm

D、∮19mm

答案：C

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传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

A. 安全防护插设信号

B. 制动机试验信号

C. 上、下脱轨器信号

D. 信号

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转K6型转向架基础制动装置装用( )、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。

A. 弓形杆制动梁

B. 槽钢制动梁

C. L-B型组合式制动梁

D. L-C型组合式制动梁

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转向架交叉支撑装置中有( )双耳防松垫圈。

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，密封线须朝向中间体安装座面方向，螺栓须（）。

A. 均匀紧固

B. 逐一加固

C. 平行紧固

D. 随意紧固

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在列检作业场有多组同时作业时，多台无线风压监测仪设成同一股道号，则( )压力值能被接收。

A. 只有一台无线风压监测仪

B. 全部无线风压监测仪

C. 没有一台无线风压监测仪

D. 有2台无线风压监测仪

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列检作业计划由基本作业计划、（）计划组成。

A. 阶段作业

B. 班作业

C. 临时作业

D. 全天作业

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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称( )。

A. 中列转车

B. 小运转列车

C. 直通列车

D. 摘挂列车

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（）交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行统计、汇总、分析，形成班组的《铁路货车运用工作报告》及《发现处理铁路货车故障记录簿》、《典型故障明细记录簿》等。

A. 列检工长

B. 列检值班员

C. 现场检车员

D. 动态检车员

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在技术站编组并通过一个及以上的区段站不进行改编作业的列车称( )。

A. 中列转车

B. 直达列车

C. 直通列车

D. 摘挂列车

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实际工作中使用半自动缓解阀时如要排出整个制动系统的压力空气时，则必须一直拉着缓解阀拉杆，直至( )压力空气排完为止。

A. 各风缸

B. 副风缸

C. 降压风缸

D. 工作风缸

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