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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用( )连接。

A、折头螺栓

B、焊接

C、铆钉

D、卡入式

答案：D

比赛题！货车检车员

转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于( )。

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由国家、铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者饥建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司称( )。

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列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用（）进行安全防护

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在插撤脱轨器（集控联锁电动脱轨器除外）时，必须实行双人联防的“三同时”制度，即：（）。

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一级列检作业场对有调中转列车技检时间为( )。

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各垂下品与轨面水平线垂直距离，钢轨内侧须≥（）mm。

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未安装列尾装置的货物列车，有列检作业的列车由( )（无列检作业的列车由车站）负责将列车尾部最后一辆车软管吊起，代替尾部标志。

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铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于( )。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件，须有( )标记。

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同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为( )；常接触式旁承上下无间隙。

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单选题

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比赛题！货车检车员

转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用( )连接。

A、折头螺栓

B、焊接

C、铆钉

D、卡入式

答案：D

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转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于( )。

A. lmm

B. 2mm

C. 4mm

D. 3mm

点击查看答案

由国家、铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者饥建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司称( )。

A. 国家铁路

B. 地方铁路

C. 合资铁路

D. 专用铁路

点击查看答案

列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用（）进行安全防护

A. 防护信号

B. 红旗

C. 红灯

D. 停车信号

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在插撤脱轨器（集控联锁电动脱轨器除外）时，必须实行双人联防的“三同时”制度，即：（）。

A. 同时联系，同时插撤，同时确认

B. 同时到位，同时安装，同时确认

C. 同时到位，同时插撤，同时监督

D. 同时到位，同时插撤，同时确认

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一级列检作业场对有调中转列车技检时间为( )。

A. 25min

B. 30min

C. 35min

D. 40min

点击查看答案

各垂下品与轨面水平线垂直距离，钢轨内侧须≥（）mm。

A. 20mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 80mm

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未安装列尾装置的货物列车，有列检作业的列车由( )（无列检作业的列车由车站）负责将列车尾部最后一辆车软管吊起，代替尾部标志。

A. 列检人员

B. 车站人员

C. 机车乘务员

D. 调车人员

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铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于( )。

A. 小件修

B. 摘车临修

C. 临时整修

D. 大件修

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件，须有( )标记。

A. 制造时间

B. 制造厂代号

C. 制造时间和制造厂代号

D. 检修时间

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同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为( )；常接触式旁承上下无间隙。

A. 2mm～20mm

B. 2mm～10mm

C. 3mm～20mm

D. 3mm～5mm

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