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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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在中途区间处理抱闸车时注意事项包括：处理前一定要加强联系插设好防护信号，必要时要设( )防护。

A、专人

B、脱轨器

C、防护红旗

D、防护红灯

答案：A

比赛题！货车检车员

所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送( )进行整修。

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手摸轴温检查时，手指背触摸轴承外圈或轴箱体，触摸时间除冬季外，其他季节为( )s。

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装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应( )。

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客车编入货物列车时，须派车辆（）

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

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《铁路货车运用维修规程》涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按（）计算，不包括公差。

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

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装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的( )。

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使用微控地面试风装置试风时，检车员吹尘过程：执行机构端正号检车员监督负号检车员，将微控地面试风装置延长软管堵取下，握紧长软管前端（连结器平面对线路前方，不得对人、机车及邻线），正号检车员缓慢开启执行机构塞门至全开位，对延长软管进行吹尘及排污（时间不少于( )s），然后关闭。

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在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由( )承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

在中途区间处理抱闸车时注意事项包括：处理前一定要加强联系插设好防护信号，必要时要设( )防护。

A、专人

B、脱轨器

C、防护红旗

D、防护红灯

答案：A

相关题目

所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送( )进行整修。

A. 段管线

B. 边修线

C. 临时整修专用线

D. 整备线

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手摸轴温检查时，手指背触摸轴承外圈或轴箱体，触摸时间除冬季外，其他季节为( )s。

A. 5至8

B. 3至6

C. 3至7

D. 5至9

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装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应( )。

A. 更换

B. 加修

C. 检查

D. 调直

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客车编入货物列车时，须派车辆（）

A. 技术人员

B. 押运人员

C. 乘务员

D. 检车员

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

A. 20mm～55mm

B. 10mm～50mm

C. 20mm～60mm

D. 20mm～50mm

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《铁路货车运用维修规程》涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按（）计算，不包括公差。

A. 设计尺寸

B. 标定尺寸

C. 名义尺寸

D. 标准尺寸

点击查看答案

在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

A. 75m

B. 85m

C. 100m

D. 90m

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装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的( )。

A. 强度

B. 减振性能

C. 重心

D. 抗菱刚度

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A. 2

B. 1

C. 10

D. 15

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在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由( )承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。

A. 配件制造单位

B. 所属车辆段

C. 所属铁路局

D. 损坏单位

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