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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中( )修理。

A、摘下

B、尽快

C、马上

D、及时

答案：A

比赛题！货车检车员

下列属于典型故障范围的制动故障是( )。

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列检综合楼内应设待检室，当作业线路有效长（）及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

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组合式制动梁采用轧制制动梁架的是( )制动梁。

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所在站区无站修作业场的列检作业场应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（）。

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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

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现场检车员如何确认制动机的制动性能各段检车员从试风起始位置开始，按照各自分摊的辆数跑动检查至试风碰头位置，逐辆弯腰探身、昼间用检查锤指（夜间用检车灯照）检查自动制动机的制动性能。减压后全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。相邻两段(节)检车员试风必须( )检查。

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使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者( )，不得用力过猛。

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脱轨制动阀由( )部分组成。

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按照“（）”的规定，铁路局红外线调度员及列车调度员对强热、激热的铁路货车进行处置。

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装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的( )。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中( )修理。

A、摘下

B、尽快

C、马上

D、及时

答案：A

相关题目

下列属于典型故障范围的制动故障是( )。

A. 自动制动机作用不良

B. 横跨梁及座折断

C. 制动机配件丢失

D. 安全阀破损

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列检综合楼内应设待检室，当作业线路有效长（）及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

A. 750m

B. 850m

C. 700m

D. 800m

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组合式制动梁采用轧制制动梁架的是( )制动梁。

A. L-A

B. L-C

C. L-B

D. K3

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所在站区无站修作业场的列检作业场应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（）。

A. 70m

B. 50m

C. 60m

D. 40m

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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

A. 铁路总公司机辆部

B. 铁路局集团公司车辆部

C. 铁路局集团公司

D. 铁路总公司

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A. 碰头

B. 仔细

C. 认真

D. 重点

点击查看答案

使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者( )，不得用力过猛。

A. 头部

B. 肩部

C. 腰部

D. 腿部

点击查看答案

脱轨制动阀由( )部分组成。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

点击查看答案

按照“（）”的规定，铁路局红外线调度员及列车调度员对强热、激热的铁路货车进行处置。

A. 微热预报，强热前方车站停车，激热立即停车

B. 微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车

C. 微热跟踪，强热立即停车，激热前方车站停车

D. 微热预报，强热立即停车，激热前方车站停车

点击查看答案

装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的( )。

A. 强度

B. 减振性能

C. 重心

D. 抗菱刚度

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