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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

题目内容

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单选题

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在事故发生( )周内,各有关单位均须到铁路总公司汇报情况。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

比赛题！货车检车员

铁路货车运用维修工作是确保铁路运输安全和畅通的重要（）,是铁路运输的重要组成部分。

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闸瓦间隙自动调整器动作失灵应按以下方法进行处理：如偶然动作失灵，可手旋外体1～2圈，再制动，缓解1～2次，有可能恢复正常。如不动作，则作标记，待车到有备件之列检所后，可整体更换。如遇有不规则动作，要关闭风源手旋外体，使螺杆伸长( )毫米，同样打上标记，准备更换。

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

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轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使( )。

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处理空气制动故障后，须进行（）试验。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的集尘器下体在组装时胶垫正位，密封线须（），止尘伞位置正确，螺栓均匀紧固。

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无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，字体高( )。

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严格执行( )制度，严禁单独行动。

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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过( )，由轮对组装单位负责。

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以一辆30t货车的全长作为换算标准而折合的数值,称为车辆的( )。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

在事故发生( )周内,各有关单位均须到铁路总公司汇报情况。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

相关题目

铁路货车运用维修工作是确保铁路运输安全和畅通的重要（）,是铁路运输的重要组成部分。

A. 目标

B. 依据

C. 环节

D. 准则

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A. 60～90

B. 40～55

C. 60～80

D. 40～90

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

A. 检车员

B. 车站人员

C. 列检作业人员

D. 调车人员

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轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使( )。

A. 轴承增大磨损

B. 轴颈压伤

C. 轴承内圈在运用中易发生裂断

D. 轴承组装困难

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处理空气制动故障后，须进行（）试验。

A. 漏泄试验

B. 安定保压试验

C. 全部试验

D. 持续一定时间全部

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的集尘器下体在组装时胶垫正位，密封线须（），止尘伞位置正确，螺栓均匀紧固。

A. 向上

B. 向下

C. 向左

D. 向右

点击查看答案

无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，字体高( )。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

点击查看答案

严格执行( )制度，严禁单独行动。

A. 整队出发，列队归所

B. 双人

C. 呼唤应答

D. 整队

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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过( )，由轮对组装单位负责。

A. 2年

B. 3年

C. 4年

D. 5年

点击查看答案

以一辆30t货车的全长作为换算标准而折合的数值,称为车辆的( )。

A. 最大长

B. 车体长

C. 车辆定距

D. 换长

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