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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车称( )。

A、中列转车

B、直达列车

C、直通列车

D、摘挂列车

答案：D

比赛题！货车检车员

车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制（），作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理。

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所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

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脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为( )年。

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在列检作业场现场作业关闭车辆和机车折角塞门时，应先关闭( )的折角塞门。

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列检作业场的作业线路须安装具有安全防护功能的固定脱轨器。固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和（）功能。

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在修车线、站修线、洗罐线、罐车整备线、客车整备线上作业前，由车辆人员将道岔锁闭于不能通往该线路的位置，并在警冲标( )安设防护信号。

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为了保证车辆良好的( )，应有进行检修和整备作业的车辆段等车辆维修机构。

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

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铁路货车双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙大于（）mm。

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属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

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题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车称( )。

A、中列转车

B、直达列车

C、直通列车

D、摘挂列车

答案：D

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车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制（），作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理。

A. 《车辆破损技术记录》

B. 《事故车施修方案》

C. 《事故抢险应急预案》

D. 《事故抢险、车辆施修记录》

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所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

A. 第四次

B. 第三次

C. 第二次

D. 第一次

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脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为( )年。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 12年

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在列检作业场现场作业关闭车辆和机车折角塞门时，应先关闭( )的折角塞门。

A. 机后一位车辆前端

B. 机车后端

C. 机后一位车辆后端

D. 机车前端

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列检作业场的作业线路须安装具有安全防护功能的固定脱轨器。固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和（）功能。

A. 防雷

B. 防盗

C. 防尘

D. 防电磁波

点击查看答案

在修车线、站修线、洗罐线、罐车整备线、客车整备线上作业前，由车辆人员将道岔锁闭于不能通往该线路的位置，并在警冲标( )安设防护信号。

A. 内方

B. 前方

C. 后方

D. 外方

点击查看答案

为了保证车辆良好的( )，应有进行检修和整备作业的车辆段等车辆维修机构。

A. 技术状态

B. 使用状态

C. 运行状态

D. 运用状态

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

A. 段修期

B. 厂修期

C. 寿命期

D. 剩余期限

点击查看答案

铁路货车双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙大于（）mm。

A. 0mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

点击查看答案

属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

A. 日常维护

B. 日常使用

C. 制造厂家

D. 维修厂家

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