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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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在MT-2型缓冲器从车辆和钩尾框中拆卸时，缓冲器处于( )状态更为安全。

A、自由

B、卡滞

C、正常

D、滑动

答案：B

比赛题！货车检车员

手摸轴承外圈不能停放( )左右时，视为轴承过热。

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（）判断处置，确认能否继续安全运行。

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转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：( )、轴距增大、心盘直径增大。

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依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为( )等级。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-1型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。

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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）。

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有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故的：造成( )以下直接经济损失。

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向铁路货车上安装的轮对，按( )计算其超声波探伤的剩余保证期。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

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比赛题！货车检车员

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(

单选题

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比赛题！货车检车员

在MT-2型缓冲器从车辆和钩尾框中拆卸时，缓冲器处于( )状态更为安全。

A、自由

B、卡滞

C、正常

D、滑动

答案：B

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手摸轴承外圈不能停放( )左右时，视为轴承过热。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 4s

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（）判断处置，确认能否继续安全运行。

A. 机车乘务员

B. 红外线调度员

C. 车站值班员

D. 列检值班员

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转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：( )、轴距增大、心盘直径增大。

A. 作用原理

B. 车轮直径

C. 采用E轴

D. 弹簧材料

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依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为( )等级。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-1型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 130-160

B. 150-160

C. 120-160

D. 140-150

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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。

A. 装车站或作业站

B. 卸车站或中转站

C. 卸车站或停留站

D. 停留站或通过站

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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）。

A. 辅助装置

B. 保险装置

C. 保安装置

D. 保全装置

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有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故的：造成( )以下直接经济损失。

A. 500万元以上1000万元以下直接经济损失

B. 1000万元以上5000万元以下直接经济损失

C. 5000万元以上1亿元以下直接经济损失

D. 1000万元以上1亿元以下直接经济损失

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向铁路货车上安装的轮对，按( )计算其超声波探伤的剩余保证期。

A. 年

B. 日

C. 月

D. 季度

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

A. 20mm～55mm

B. 10mm～50mm

C. 20mm～60mm

D. 20mm～50mm

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