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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

题目内容

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单选题

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由国务院铁路主管部门管理的铁路称( )。

A、国家铁路

B、地方铁路

C、合资铁路

D、专用铁路

答案：A

比赛题！货车检车员

特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

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现场作业时对13号、13A型车钩钩腕端部外胀变形进行检测时，以钩体上护销突缘外侧圆弧、钩头( )为基准，测量钩腕端部轮廓与原型轮廓的外胀变形量。

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )。

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货车运用工作由货车运用作业场和（）作业场承担。

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列检值班室须配置揭示列检作业场管辖范围示意图、（）示意图等。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的集尘器下体在组装时胶垫正位，密封线须（），止尘伞位置正确，螺栓均匀紧固。

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国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车国际联运的（）。

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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为( )。

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制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。

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铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为( )（以下简称事故）。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

由国务院铁路主管部门管理的铁路称( )。

A、国家铁路

B、地方铁路

C、合资铁路

D、专用铁路

答案：A

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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

A. 持续一定时间的全部试验

B. 简略试验

C. 安定试验

D. 保压试验

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现场作业时对13号、13A型车钩钩腕端部外胀变形进行检测时，以钩体上护销突缘外侧圆弧、钩头( )为基准，测量钩腕端部轮廓与原型轮廓的外胀变形量。

A. 正面

B. 背面

C. 侧面

D. 下平面

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )。

A. 35mm

B. 36mm

C. 37mm

D. 38mm

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货车运用工作由货车运用作业场和（）作业场承担。

A. 整备

B. 技术交接

C. 站修

D. 动态检测

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列检值班室须配置揭示列检作业场管辖范围示意图、（）示意图等。

A. 作业线路

B. 固化路径

C. 设备分布

D. 待检室分布

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的集尘器下体在组装时胶垫正位，密封线须（），止尘伞位置正确，螺栓均匀紧固。

A. 向上

B. 向下

C. 向左

D. 向右

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国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车国际联运的（）。

A. 技术交接站

B. 国境站

C. 整备站

D. 装车站

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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为( )。

A. 35min

B. 45min

C. 50min

D. 1h

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制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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A. 铁路交通事故

B. 铁路事故

C. 交通事故

D. 铁路车辆交通事故

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