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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

答案：A

比赛题！货车检车员

铁路敞车车体外胀，空车须≤（）mm。

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装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应( )。

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闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是：由于( )，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为( )年。

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下列( )不是16型车钩三态作用位置的是。

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试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为( )。

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现场检车员现场作业处理因闭锁位超限的车钩分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于闭锁位尺寸超限所引起。此时，可使用第四种检查器测量分离的两车钩( )状态时的钩腕至钩舌间的最小距离，以确定哪个车钩闭锁位超限并对其钩舌进行更换，更换钩舌后，还应进－步测量车钩闭锁位尺寸，以防止二次分离。

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下列( )是《倒装》色票。

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货车运用工作坚持（）的方针。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

答案：A

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铁路敞车车体外胀，空车须≤（）mm。

A. 20mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 80mm

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装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应( )。

A. 更换

B. 加修

C. 检查

D. 调直

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闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是：由于( )，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。

A. 制动时制动缸活塞行程太长

B. 缓解时制动缸活塞行程太长

C. 制动时制动缸活塞行程太短

D. 缓解时制动缸活塞行程太短

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 115-135

B. 115-140

C. 115-145

D. 115-130

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脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为( )年。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 12年

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下列( )不是16型车钩三态作用位置的是。

A. 开锁

B. 全开

C. 半开

D. 闭锁

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试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为( )。

A. 二短声

B. 三短声

C. 一长声

D. 一长声一短声

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现场检车员现场作业处理因闭锁位超限的车钩分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于闭锁位尺寸超限所引起。此时，可使用第四种检查器测量分离的两车钩( )状态时的钩腕至钩舌间的最小距离，以确定哪个车钩闭锁位超限并对其钩舌进行更换，更换钩舌后，还应进－步测量车钩闭锁位尺寸，以防止二次分离。

A. 闭锁

B. 开锁

C. 全开

D. 半开

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下列( )是《倒装》色票。

A. 车统-19

B. 车统-17

C. 车统-16

D. 车统-18

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货车运用工作坚持（）的方针。

A. 强化两端、优化中间、把住干线入口关

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一、预防为主、综合治理

D. 综合治理、预防为主

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