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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )。

A、35mm

B、36mm

C、37mm

D、38mm

答案：A

比赛题！货车检车员

货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的（），禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。

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一起事故同时符合两个以上事故等级的，以( )等级进行统计。

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空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（）。

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线路坡度不超过12‰时，单机挂车时以( )为限。

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使用4个螺栓连接紧固的配件，须( )进行紧固。

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已成为长编组重载列车制动技术中的核心问题是( )。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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现场检车员现场作业，车钩发生自动分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于( )位尺寸超限所引起。

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（）培训和安全教育。

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军用列车中的客车车轮踏面剥离长度，2处每1处均≤ （）mm。

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比赛题！货车检车员

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

现场检车员在测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )。

A、35mm

B、36mm

C、37mm

D、38mm

答案：A

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的（），禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。

A. 超过25mm闸瓦

B. 原型闸瓦

C. 超过30mm闸瓦

D. 超过28mm闸瓦

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一起事故同时符合两个以上事故等级的，以( )等级进行统计。

A. 最高事故

B. 最低事故

C. 第一个发生事故

D. 第二个发生事故

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空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（）。

A. 6个月

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线路坡度不超过12‰时，单机挂车时以( )为限。

A. 10辆

B. 5辆

C. 15辆

D. 2辆

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使用4个螺栓连接紧固的配件，须( )进行紧固。

A. 同时

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已成为长编组重载列车制动技术中的核心问题是( )。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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B. 120-130

C. 110-130

D. 125-135

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现场检车员现场作业，车钩发生自动分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于( )位尺寸超限所引起。

A. 闭锁

B. 开锁

C. 全开

D. 半开

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（）培训和安全教育。

A. 作业指导书

B. 作业方式

C. 资格性

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军用列车中的客车车轮踏面剥离长度，2处每1处均≤ （）mm。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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