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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

A、350mm

B、250mm

C、150mm

D、335mm

答案：A

比赛题！货车检车员

转8B、转8AB型转向架装用的旁承型式为( )。

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转K7型转向架与转K2、转K6型转向架通用的零部件有( )。

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差( )mm。

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装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时，人工调整闸调器( )。

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在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得( )，身体任何部位不得伸入起重物下方。

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转K1型转向架与转K2型转向架结构和作用原理基本相同，最大的不同是( )。

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在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行区段负责制，并实施（）。

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（）交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行统计、汇总、分析，形成班组的《铁路货车运用工作报告》及《发现处理铁路货车故障记录簿》、《典型故障明细记录簿》等。

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通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过( )m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

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在车站不进行装卸作业的货车列车称( )。

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单选题

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比赛题！货车检车员

现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

A、350mm

B、250mm

C、150mm

D、335mm

答案：A

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转8B、转8AB型转向架装用的旁承型式为( )。

A. JC型

B. JC-1型

C. JC-2型

D. JC-3型

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转K7型转向架与转K2、转K6型转向架通用的零部件有( )。

A. 双作用旁承

B. 交叉杆

C. 轴箱橡胶垫

D. 承载鞍

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差( )mm。

A. ±1mm

B. ±1.5mm

C. ±2mm

D. ±2.5mm

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装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时，人工调整闸调器( )。

A. 转动不大于1圈

B. 转动不大于2圈

C. 转动不大于3圈

D. 转动不大于4圈

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在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得( )，身体任何部位不得伸入起重物下方。

A. 离开岗位

B. 开始作业

C. 盲目作业

D. 擅自操作

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转K1型转向架与转K2型转向架结构和作用原理基本相同，最大的不同是( )。

A. 旁承型式

B. 制动原理

C. 交叉杆安装位置

D. 弹簧材料

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在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行区段负责制，并实施（）。

A. 寿命管理

B. 质量追溯

C. 铁路总公司监管

D. 集团公司监管

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（）交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行统计、汇总、分析，形成班组的《铁路货车运用工作报告》及《发现处理铁路货车故障记录簿》、《典型故障明细记录簿》等。

A. 列检工长

B. 列检值班员

C. 现场检车员

D. 动态检车员

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通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过( )m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

A. 4.5

B. 4

C. 2

D. 5.5

点击查看答案

在车站不进行装卸作业的货车列车称( )。

A. 中列转车

B. 直达列车

C. 区段列车

D. 摘挂列车

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