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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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现场检车员现场作业处理因闭锁位超限的车钩分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于闭锁位尺寸超限所引起。此时，可使用第四种检查器测量分离的两车钩( )状态时的钩腕至钩舌间的最小距离，以确定哪个车钩闭锁位超限并对其钩舌进行更换，更换钩舌后，还应进－步测量车钩闭锁位尺寸，以防止二次分离。

A、闭锁

B、开锁

C、全开

D、半开

答案：A

比赛题！货车检车员

严禁在列车中进行危及列车运行安全和( )的故障处理。

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制动机的制动倍率一般为( )。

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特级列检作业场对解体列车到达后，可施行一次( )。

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下列( )转向架不能用于25t轴重货车。

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通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过( )m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

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听觉信号包括( )、口笛、响墩发出的音响或机车、轨道车的鸣笛声。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

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因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

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无轴箱双列园锥滚子轴承，制造厂代号应刻打在( )内。

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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

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单选题

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比赛题！货车检车员

现场检车员现场作业处理因闭锁位超限的车钩分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于闭锁位尺寸超限所引起。此时，可使用第四种检查器测量分离的两车钩( )状态时的钩腕至钩舌间的最小距离，以确定哪个车钩闭锁位超限并对其钩舌进行更换，更换钩舌后，还应进－步测量车钩闭锁位尺寸，以防止二次分离。

A、闭锁

B、开锁

C、全开

D、半开

答案：A

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严禁在列车中进行危及列车运行安全和( )的故障处理。

A. 人身安全

B. 车辆安全

C. 劳动安全

D. 作业安全

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制动机的制动倍率一般为( )。

A. 5—6

B. 8—9

C. 80％一90％

D. 85％一95％

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特级列检作业场对解体列车到达后，可施行一次( )。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

D. 漏泄试验

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下列( )转向架不能用于25t轴重货车。

A. 转K7型

B. 转K6型

C. 转K5型

D. 转K4型

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通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过( )m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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听觉信号包括( )、口笛、响墩发出的音响或机车、轨道车的鸣笛声。

A. 口角

B. 喇叭

C. 唢呐

D. 广播

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 5

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因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 5

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无轴箱双列园锥滚子轴承，制造厂代号应刻打在( )内。

A. A栏

B. B栏

C. C栏

D. D栏

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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

A. 铁路总公司机辆部

B. 铁路局集团公司车辆部

C. 铁路局集团公司

D. 铁路总公司

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