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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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现场检车员现场作业，车钩发生自动分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于( )位尺寸超限所引起。

A、闭锁

B、开锁

C、全开

D、半开

答案：A

比赛题！货车检车员

闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，螺杆工作长度将( )。

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下列( )转向架是中交叉支撑转向架。

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军用列车中的客车，车轮轮缘内侧缺损宽度≤ （）mm。

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主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前需进行列车自动制动机的( )试验。

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下列( )是《倒装》色票。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的（），禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。

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设计容积与标记载重的比值称为( )。

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人工轴温检查部位：有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体（）。

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

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未交付运营部门的由工程部门临时管理的线路称为( )。

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比赛题！货车检车员

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(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

现场检车员现场作业，车钩发生自动分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于( )位尺寸超限所引起。

A、闭锁

B、开锁

C、全开

D、半开

答案：A

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比赛题！货车检车员

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闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，螺杆工作长度将( )。

A. 缩短

B. 增长

C. 不变

D. 微量变化

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下列( )转向架是中交叉支撑转向架。

A. 转K1型

B. 转8G型

C. 转K2型

D. 转K6型

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军用列车中的客车，车轮轮缘内侧缺损宽度≤ （）mm。

A. 30

B. 20

C. 10

D. 15

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主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前需进行列车自动制动机的( )试验。

A. 全部

B. 简略

C. 感度

D. 漏泄

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下列( )是《倒装》色票。

A. 车统-19

B. 车统-17

C. 车统-16

D. 车统-18

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的（），禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。

A. 超过25mm闸瓦

B. 原型闸瓦

C. 超过30mm闸瓦

D. 超过28mm闸瓦

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设计容积与标记载重的比值称为( )。

A. 自重系数

B. 比容系数

C. 轴重

D. 轴荷重

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人工轴温检查部位：有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体（）。

A. 中部

B. 下部

C. 上部

D. 后部

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

A. 75m

B. 85m

C. 100m

D. 90m

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未交付运营部门的由工程部门临时管理的线路称为( )。

A. 铁路专用线

B. 工程临管线

C. 合资铁路

D. 专用铁路

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