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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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我国铁路货车主要采用( )承载形式。

A、心盘集中承载

B、非心盘承载

C、旁承承载

D、心盘部分承载

答案：D

比赛题！货车检车员

长大下坡道为：线路坡度超过（），长度为2 km及以上。

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现场作业时对牵引梁左、右旁弯检测时将等长于牵引梁长度的直角尺贴靠于枕梁下盖板和牵引梁下翼板根部，用钢直尺测量牵引梁下翼板在端梁结合处与直角尺的( )距离，即为牵引梁左、右旁弯尺寸。

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接入进路安装有( )的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由( )负责。

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处理空气制动故障后，须进行（）试验。

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铁路交通一般事故分为一般A类事故、一般( )类事故、一般C类事故、一般D类事故4类。

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转K6型转向架采用两级刚度摇枕弹簧，外圆弹簧比内圆弹簧( )。

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空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（）。

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离。

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铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于( )。

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转8系列型转向架心盘磨耗盘内径为( )。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

我国铁路货车主要采用( )承载形式。

A、心盘集中承载

B、非心盘承载

C、旁承承载

D、心盘部分承载

答案：D

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长大下坡道为：线路坡度超过（），长度为2 km及以上。

A. 18‰

B. 15‰

C. 20‰

D. 12‰

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现场作业时对牵引梁左、右旁弯检测时将等长于牵引梁长度的直角尺贴靠于枕梁下盖板和牵引梁下翼板根部，用钢直尺测量牵引梁下翼板在端梁结合处与直角尺的( )距离，即为牵引梁左、右旁弯尺寸。

A. 水平

B. 垂直

C. 前后

D. 上下

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接入进路安装有( )的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由( )负责。

A. TWDS

B. TADS

C. TFDS

D. TPDS

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处理空气制动故障后，须进行（）试验。

A. 漏泄试验

B. 安定保压试验

C. 全部试验

D. 持续一定时间全部

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铁路交通一般事故分为一般A类事故、一般( )类事故、一般C类事故、一般D类事故4类。

A. B

B. G

C. E

D. N

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转K6型转向架采用两级刚度摇枕弹簧，外圆弹簧比内圆弹簧( )。

A. 高

B. 低

C. 等高

D. 不一定

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空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（）。

A. 6个月

B. 3个月

C. 9个月

D. 12个月

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离。

A. 2

B. 2.5

C. 4

D. 5

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铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于( )。

A. 临时整修

B. 小件修

C. 大件修

D. 摘车临修

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转8系列型转向架心盘磨耗盘内径为( )。

A. 355mm

B. 308mm

C. 375mm

D. 406mm

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