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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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为避免发生共振现象，高速转向架的( )自振频率设计比蛇行运动频率低得多。

A、点头振动

B、摇头振动

C、侧滚振动

D、横向振动

答案：B

比赛题！货车检车员

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

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由于车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆( )。

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下列( )转向架是中交叉支撑转向架。

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旋转式手制动机止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于( )时更换。

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关门车在列车中连续连挂不得超过( )辆。

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长大下坡道为：线路坡度超过（），长度为2 km及以上。

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于（）（电气化区段的车站不得少于70m）。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。

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下列( )缓冲器不是铁路货车用缓冲器。

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脱轨制动装置采用( )作用方式。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

为避免发生共振现象，高速转向架的( )自振频率设计比蛇行运动频率低得多。

A、点头振动

B、摇头振动

C、侧滚振动

D、横向振动

答案：B

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

A. 车站

B. 铁路运输企业

C. 车辆段

D. 车辆厂

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由于车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆( )。

A. 车体外胀

B. 车体倾斜

C. 车体破损

D. 车体裂损

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下列( )转向架是中交叉支撑转向架。

A. 转K1型

B. 转8G型

C. 转K2型

D. 转K6型

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旋转式手制动机止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于( )时更换。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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关门车在列车中连续连挂不得超过( )辆。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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长大下坡道为：线路坡度超过（），长度为2 km及以上。

A. 18‰

B. 15‰

C. 20‰

D. 12‰

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于（）（电气化区段的车站不得少于70m）。

A. 35m

B. 45m

C. 75m

D. 55m

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，保证螺栓垂向移动量为（），须使用标准专用螺母，并安装圆开口销。

A. 2mm～5mm

B. 2.5mm～5mm

C. 3mm～5mm

D. 3mm～6mm

点击查看答案

下列( )缓冲器不是铁路货车用缓冲器。

A. MT-2型

B. MT-3型

C. 2号

D. 1号

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脱轨制动装置采用( )作用方式。

A. 机械

B. 电控

C. 微控

D. 遥感

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