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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

题目内容

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单选题

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统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、( )、车门破损故障车损伤程度等信息的数据。

A、不同原因制动故障关门车

B、定检到期车

C、车体故障车损伤程度

D、车轮踏面擦伤故障车损伤程度

答案：A

比赛题！货车检车员

死亡人数在10人以上（含本数）( )以下构成重大事故。

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事故责任由重到轻分为全部责任、（）。

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脱轨器的使用、管理办法由（）组织制定。

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）构成特别重大事故。

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国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车国际联运的（）。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

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THDS探测站沿铁路线路平均距离（）设置。

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有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般 C类事故的：( )。

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现场检车员在始发列车作业流程：发车前准备→分队到达作业现场→与值班员核对首尾号→插设防护信号→连接长风管及无线风压监测仪→检修作业→( )→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→连挂机车→设置防护手信号→连接软管及制动机简略试验→撤除防护手信号→送车→分队归所或转线作业。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、( )、车门破损故障车损伤程度等信息的数据。

A、不同原因制动故障关门车

B、定检到期车

C、车体故障车损伤程度

D、车轮踏面擦伤故障车损伤程度

答案：A

相关题目

死亡人数在10人以上（含本数）( )以下构成重大事故。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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事故责任由重到轻分为全部责任、（）。

A. 主要责任、重要责任、次要责任和同等责任

B. 重要责任、主要责任、次要责任和同等责任

C. 主要责任、次要责任、重要责任和同等责任

D. 主要责任、重要责任、同等责任和次要责任

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脱轨器的使用、管理办法由（）组织制定。

A. 铁路局集团公司

B. 铁路局车辆处

C. 车辆段

D. 铁路局车辆部

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）构成特别重大事故。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车国际联运的（）。

A. 技术交接站

B. 国境站

C. 整备站

D. 装车站

点击查看答案

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 列检人员

C. 车站值班员

D. 机务人员

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THDS探测站沿铁路线路平均距离（）设置。

A. 20km

B. 30km

C. 35km

D. 25km

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有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般 C类事故的：( )。

A. 货运列车脱轨

B. 调车冲突

C. 调车脱轨

D. 货运列车分离

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A. 制动机试验

B. 故障检查

C. 故障修理

D. 轴温检测

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 5

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