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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的（）、中间站。

A、装卸站

B、编组站

C、区段站

D、停车站

答案：C

比赛题！货车检车员

在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在( )、邻线或跨线避车。

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车辆段依据铁路总公司和铁路局集团公司相关规定，制定完善有关运用工作的制度、办法，并根据技术标准要求和生产实际，编制货车运用（），落实运用工作各项要求。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

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车辆段依据铁路总公司和铁路局集团公司相关规定，制定完善有关运用工作的制度、办法，并根据技术标准要求和生产实际，编制货车运用（），落实运用工作各项要求。

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实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按( )处理。

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转K6型转向架轴承外圈与挡键的最小间隙为( )。

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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为( )。

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在中途区间处理抱闸车时注意事项包括：处理抱闸车前一定要( )后再进行处理，决不准冒险蛮干。

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设计容积与标记载重的比值称为( )。

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转K6型转向架的固定轴距是( )mm。

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比赛题！货车检车员

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单选题

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比赛题！货车检车员

一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的（）、中间站。

A、装卸站

B、编组站

C、区段站

D、停车站

答案：C

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比赛题！货车检车员

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在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在( )、邻线或跨线避车。

A. 上桥梁

B. 两线间

C. 路堤旁

D. 铁道内

点击查看答案

车辆段依据铁路总公司和铁路局集团公司相关规定，制定完善有关运用工作的制度、办法，并根据技术标准要求和生产实际，编制货车运用（），落实运用工作各项要求。

A. 作业过程

B. 作业指导书

C. 一日一列作业标准

D. 控制措施

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

A. 90°

B. 60°

C. 30°

D. 45°

点击查看答案

车辆段依据铁路总公司和铁路局集团公司相关规定，制定完善有关运用工作的制度、办法，并根据技术标准要求和生产实际，编制货车运用（），落实运用工作各项要求。

A. 作业过程

B. 作业指导书

C. 一日一列作业标准

D. 控制措施

点击查看答案

实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按( )处理。

A. 按厂修时间

B. 报废

C. 按制造时间

D. 按装车时间

点击查看答案

转K6型转向架轴承外圈与挡键的最小间隙为( )。

A. 3mm

B. 10mm

C. 2mm

D. 5mm

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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为( )。

A. 35min

B. 45min

C. 50min

D. 1h

点击查看答案

在中途区间处理抱闸车时注意事项包括：处理抱闸车前一定要( )后再进行处理，决不准冒险蛮干。

A. 找准原因

B. 检查工具备品齐全

C. 通知车间干部

D. 通知车辆调度员

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设计容积与标记载重的比值称为( )。

A. 自重系数

B. 比容系数

C. 轴重

D. 轴荷重

点击查看答案

转K6型转向架的固定轴距是( )mm。

A. 1750

B. 1800

C. 1830

D. 1520

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