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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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压缩空气管路须采用管径不小于（）的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中。

A、40mm

B、80mm

C、70mm

D、50mm

答案：D

比赛题！货车检车员

铁路作业人员在站场与线路上行走侵入( )、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。

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装用17型车钩的车辆，钩锁铁上设有( )可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

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闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：使用4个螺栓连接紧固的配件，须（）。

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现场作业时对牵引梁左、右旁弯检测时将等长于牵引梁长度的直角尺贴靠于枕梁下盖板和牵引梁下翼板根部，用钢直尺测量牵引梁下翼板在端梁结合处与直角尺的( )距离，即为牵引梁左、右旁弯尺寸。

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机车车辆必须停在（）内方。

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严禁在( )、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时，车辆处和车辆段应及时跟进调查分析情况、向铁路总公司（）部门汇报。

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信息准确率：HMIS运用子系统保存的铁路货车( )中，准确项目数与总项目数的比率。

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属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

压缩空气管路须采用管径不小于（）的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中。

A、40mm

B、80mm

C、70mm

D、50mm

答案：D

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入( )、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。

A. 道岔

B. 线路

C. 道床

D. 限界

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装用17型车钩的车辆，钩锁铁上设有( )可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

A. 凹台

B. 凸台

C. 止动块

D. 防跳插销

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闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

A. 12个月

B. 18个月

C. 24个月

D. 36个月

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：使用4个螺栓连接紧固的配件，须（）。

A. 按顺序进行紧固

B. 对角进行紧固

C. 逐一进行紧固

D. 平行进行紧固

点击查看答案

现场作业时对牵引梁左、右旁弯检测时将等长于牵引梁长度的直角尺贴靠于枕梁下盖板和牵引梁下翼板根部，用钢直尺测量牵引梁下翼板在端梁结合处与直角尺的( )距离，即为牵引梁左、右旁弯尺寸。

A. 水平

B. 垂直

C. 前后

D. 上下

点击查看答案

机车车辆必须停在（）内方。

A. 脱轨器

B. 进站信号机

C. 警冲标

D. 材料箱

点击查看答案

严禁在( )、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

A. 枕木头

B. 钢轨上

C. 道岔

D. 尖轨

点击查看答案

铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时，车辆处和车辆段应及时跟进调查分析情况、向铁路总公司（）部门汇报。

A. 车辆处

B. 货车主管

C. 车辆调度

D. 行车调度

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信息准确率：HMIS运用子系统保存的铁路货车( )中，准确项目数与总项目数的比率。

A. 故障信息

B. 故障分析

C. 故障汇总

D. 故障统计

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属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

A. 日常维护

B. 日常使用

C. 制造厂家

D. 维修厂家

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