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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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列检作业场的作业线路应交叉设置工具材料（），满足铁路货车故障修理的需要，工具材料分存箱应规格统一，实行定置管理。

A、存放箱

B、储存架

C、储存箱

D、分存箱

答案：D

比赛题！货车检车员

线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持( )水平。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算,（）。

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由于车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆( )。

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事故车送厂、段施修时,还须附有车辆破损事故记录( )。

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运输道路与正线相交时，应设汽车和人员（）通道。

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在电气设备上工作，保证安全的组织措施有( )、工作许可制度、工作监护制度和工作间断、转移和终结制度。

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现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

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各阀和风缸吊架安装螺栓应由上向下装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加（）。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

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单选题

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比赛题！货车检车员

列检作业场的作业线路应交叉设置工具材料（），满足铁路货车故障修理的需要，工具材料分存箱应规格统一，实行定置管理。

A、存放箱

B、储存架

C、储存箱

D、分存箱

答案：D

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线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持( )水平。

A. 一样

B. 标准

C. 规定

D. 同一

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算,（）。

A. 实行12小时制

B. 实行24小时制

C. 实行8小时制

D. 实行18小时制

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由于车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆( )。

A. 车体外胀

B. 车体倾斜

C. 车体破损

D. 车体裂损

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事故车送厂、段施修时,还须附有车辆破损事故记录( )。

A. 车统-23

B. 车统-24

C. 车统-25

D. 车统-26

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运输道路与正线相交时，应设汽车和人员（）通道。

A. 道口

B. 涵洞

C. 桥梁

D. 隧道

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在电气设备上工作，保证安全的组织措施有( )、工作许可制度、工作监护制度和工作间断、转移和终结制度。

A. 工作票制度

B. 规章制度

C. 管理规章

D. 管理条例

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现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

A. 10mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 14mm

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各阀和风缸吊架安装螺栓应由上向下装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加（）。

A. 弹性垫圈

B. 双耳垫圈

C. 槽型螺母

D. 平垫圈

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

A. 90°

B. 60°

C. 30°

D. 45°

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

A. 段修期

B. 厂修期

C. 寿命期

D. 剩余期限

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