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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为( )mm。

A、130-150

B、120-150

C、100-150

D、110-150

答案：A

比赛题！货车检车员

我国铁路货车采用GK型制动机及其两级手动空重车调整装置、中磷铸铁闸瓦，一直持续了近( )年。

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装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过（）。

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TFDS预报故障处理种类包括：（）。

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（）集中修。

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因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

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下列( )不是交叉杆的的作用。

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）。

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实际工作中使用半自动缓解阀时如要排出整个制动系统的压力空气时，则必须一直拉着缓解阀拉杆，直至( )压力空气排完为止。

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下列( )不是我国铁路货车重载提速关键技术。

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以一辆30t货车的全长作为换算标准而折合的数值,称为车辆的( )。

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单选题

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比赛题！货车检车员

铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为( )mm。

A、130-150

B、120-150

C、100-150

D、110-150

答案：A

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我国铁路货车采用GK型制动机及其两级手动空重车调整装置、中磷铸铁闸瓦，一直持续了近( )年。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过（）。

A. 75mm

B. 70mm

C. 80mm

D. 85mm

点击查看答案

TFDS预报故障处理种类包括：（）。

A. 预报拦停、预报确认和预报跟踪

B. 预报拦停、预报确定和预报跟踪

C. 预报拦停、预报确认和向前预报

D. 预报信息、预报确认和预报跟踪

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（）集中修。

A. 系统化

B. 集约化

C. 专业化

D. 集成化

点击查看答案

因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

A. 日常维护

B. 日常使用

C. 制造厂家

D. 维修厂家

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下列( )不是交叉杆的的作用。

A. 提高转向架抗菱刚度

B. 保持转向架正位

C. 减少转向架簧下质量

D. 减小轮轨冲角

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）。

A. 5km

B. 10km

C. 15km

D. 20km

点击查看答案

实际工作中使用半自动缓解阀时如要排出整个制动系统的压力空气时，则必须一直拉着缓解阀拉杆，直至( )压力空气排完为止。

A. 各风缸

B. 副风缸

C. 降压风缸

D. 工作风缸

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下列( )不是我国铁路货车重载提速关键技术。

A. 空心车轴

B. 车体轻量化和新材料

C. 纵向缓冲连接技术

D. 制造工艺技术

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以一辆30t货车的全长作为换算标准而折合的数值,称为车辆的( )。

A. 最大长

B. 车体长

C. 车辆定距

D. 换长

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