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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A、120-160

B、150-160

C、130-160

D、140-150

答案：B

比赛题！货车检车员

脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

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脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外），每辆（台）只要（），即按1辆(台)计算。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

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涉及其他单位（系指非铁路局直接管理或受委托管理的合资、地方、专用铁路及工厂、工程等单位）的铁路货车行车设备故障，由发生局车辆处于( )日内通知相关单位。

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制动机的制动倍率一般为( )。

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

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脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

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客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度≤（）mm。

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由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线称为( )。

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单选题

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比赛题！货车检车员

铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A、120-160

B、150-160

C、130-160

D、140-150

答案：B

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脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

A. 85±2mm

B. 90±2mm

C. 105±2mm

D. 100±2mm

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脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外），每辆（台）只要（），即按1辆(台)计算。

A. 脱轨4轮

B. 脱轨3轮

C. 脱轨2轮

D. 脱轨1轮

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

A. 2

B. 2.5

C. 4

D. 5

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涉及其他单位（系指非铁路局直接管理或受委托管理的合资、地方、专用铁路及工厂、工程等单位）的铁路货车行车设备故障，由发生局车辆处于( )日内通知相关单位。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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制动机的制动倍率一般为( )。

A. 5—6

B. 8—9

C. 80％一90％

D. 85％一95％

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

A. 车站

B. 铁路运输企业

C. 车辆段

D. 车辆厂

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脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

A. 85±2mm

B. 90±2mm

C. 105±2mm

D. 100±2mm

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

A. 防脱塞门关闭

B. 闸瓦插销窜出

C. 钩舌销开口肖丢失

D. 重车地板破损影响行车安全

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客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度≤（）mm。

A. 1.5

B. 1

C. 0.5

D. 1.5

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由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线称为( )。

A. 铁路专用线

B. 地方铁路

C. 合资铁路

D. 专用铁路

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