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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

题目内容

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单选题

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所有接地标志不齐全、不明显属于( )。

A、人的不安全行为

B、物的不安全状态

C、作业环境不良

D、安全管理缺陷

答案：B

比赛题！货车检车员

转K7型转向架是( )。

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在距离接缝端头、拐角或焊缝交叉处( )范围内不能有定位焊缝。

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）。

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。

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遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，严禁对( )的列车进行现场技术作业。

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中、侧梁弯曲测量方法，以两个( )间平直线的延长线为基准。两轴车应找出原底架的水平线，然后延长测量。

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装有下作用式车钩的货车，列车编组后发车前应插设防跳插销。有列检作业的列车，（）负责车钩防跳插销的插设。

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在列检作业场现场作业关闭车辆和机车折角塞门时，应先关闭( )的折角塞门。

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（）装载货物违反装载和加固技术条件的，禁止编入列车。

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制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地( )变化。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

所有接地标志不齐全、不明显属于( )。

A、人的不安全行为

B、物的不安全状态

C、作业环境不良

D、安全管理缺陷

答案：B

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转K7型转向架是( )。

A. 交叉支撑转向架

B. 摆式转向架

C. 自导向转向架

D. 构架式转向架

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在距离接缝端头、拐角或焊缝交叉处( )范围内不能有定位焊缝。

A. 10mm

B. 20mm

C. 40mm

D. 50mm

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）。

A. 5km

B. 10km

C. 15km

D. 20km

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。

A. 1.5‰

B. 2‰

C. 1‰

D. 2.5‰

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遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，严禁对( )的列车进行现场技术作业。

A. 相邻线路

B. 正线

C. 该线

D. 无防护信号

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中、侧梁弯曲测量方法，以两个( )间平直线的延长线为基准。两轴车应找出原底架的水平线，然后延长测量。

A. 枕梁

B. 侧梁

C. 横梁

D. 端梁

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装有下作用式车钩的货车，列车编组后发车前应插设防跳插销。有列检作业的列车，（）负责车钩防跳插销的插设。

A. 列检人员

B. 调车作业人员

C. 车务人员

D. 机务人员

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在列检作业场现场作业关闭车辆和机车折角塞门时，应先关闭( )的折角塞门。

A. 机后一位车辆前端

B. 机车后端

C. 机后一位车辆后端

D. 机车前端

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（）装载货物违反装载和加固技术条件的，禁止编入列车。

A. 棚车及敞车

B. 平车及罐车

C. 平车及棚车

D. 平车及敞车

点击查看答案

制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地( )变化。

A. 连续

B. 间断

C. 无序

D. 微量

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