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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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手摸轴承外圈不能停放( )左右时，视为轴承过热。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

答案：B

比赛题！货车检车员

脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

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货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后施行（）。

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

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颜色标识表示不同性质、不同用途的导线。A相为( )，B相为绿色，C相为红色。

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旋压密封式制动缸缸体无裂损质量保证期为( )年。

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）1亿元以下构成重大事故。

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事故责任由重到轻分为全部责任、（）。

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通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（） m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

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单选题

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比赛题！货车检车员

手摸轴承外圈不能停放( )左右时，视为轴承过热。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

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脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

A. 85±2mm

B. 90±2mm

C. 105±2mm

D. 100±2mm

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货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后施行（）。

A. 简略试验

B. 到达全部试验

C. 感度试验

D. 安定试验

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

A. 350mm

B. 250mm

C. 150mm

D. 335mm

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 5

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颜色标识表示不同性质、不同用途的导线。A相为( )，B相为绿色，C相为红色。

A. 蓝

B. 黑

C. 黄色

D. 白

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旋压密封式制动缸缸体无裂损质量保证期为( )年。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 12年

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

A. 列检人员

B. 调车作业人员

C. 机务人员

D. 电务人员

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）1亿元以下构成重大事故。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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事故责任由重到轻分为全部责任、（）。

A. 主要责任、重要责任、次要责任和同等责任

B. 重要责任、主要责任、次要责任和同等责任

C. 主要责任、次要责任、重要责任和同等责任

D. 主要责任、重要责任、同等责任和次要责任

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通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（） m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

A. 3

B. 4

C. 4.5

D. 5

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