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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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事故发生后，车辆处和车辆段须向铁路总公司主管部门报告本铁路局沿途( )系统探测和监测情况。

A、5T

B、视频监控

C、机车运行监测

D、超偏载

答案：A

比赛题！货车检车员

对激热报警需要立即拦停的列车，列车在站内停车时，无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知（）派员前往检查处理。

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在人机分工作业场，当到达、中转列车和直通列车同时到达时，要优先对( )列车进行检查。

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新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过( )。

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未交付运营部门的由工程部门临时管理的线路称为( )。

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军用列车中的客车，车轮轮缘内侧缺损长度≤ （）mm。

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

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货车运用工作由货车运用作业场和（）作业场承担。

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制动状态时，脚踏式手制动机链卷入量为( )。

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制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为( )。

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一般事故调查组应在( )日内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。

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比赛题！货车检车员

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单选题

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比赛题！货车检车员

事故发生后，车辆处和车辆段须向铁路总公司主管部门报告本铁路局沿途( )系统探测和监测情况。

A、5T

B、视频监控

C、机车运行监测

D、超偏载

答案：A

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在站内停车时，无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知（）派员前往检查处理。

A. 电务部门

B. 机务部门

C. 车务部门

D. 车辆部门

点击查看答案

在人机分工作业场，当到达、中转列车和直通列车同时到达时，要优先对( )列车进行检查。

A. 到达

B. 中转

C. 直通

D. 到达、中转

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新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过( )。

A. 1年

B. 1.5年

C. 2年

D. 2.5年

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未交付运营部门的由工程部门临时管理的线路称为( )。

A. 铁路专用线

B. 工程临管线

C. 合资铁路

D. 专用铁路

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军用列车中的客车，车轮轮缘内侧缺损长度≤ （）mm。

A. 10

B. 40

C. 20

D. 30

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

A. 检车员

B. 车站人员

C. 列检作业人员

D. 调车人员

点击查看答案

货车运用工作由货车运用作业场和（）作业场承担。

A. 整备

B. 技术交接

C. 站修

D. 动态检测

点击查看答案

制动状态时，脚踏式手制动机链卷入量为( )。

A. 0.5-1圈

B. 0.5-1.5圈

C. 0.5-2圈

D. 1-2圈

点击查看答案

制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为( )。

A. 制动支管

B. 制动主管

C. 列车管

D. 制动软管

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一般事故调查组应在( )日内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 60

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