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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，其缩短销材质为( )号优质碳素钢。

A、10号

B、12号

C、15号

D、20号

答案：A

比赛题！货车检车员

列检综合楼内应设待检室，当作业线路有效长（）及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

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列检作业安全保证距离原则上应为（）左右。

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制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有( )mm的间隙。

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氧气瓶与乙炔发生器之间的距离应在( )以上。

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铁路货车间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（）mm。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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一级列检作业场对有调中转列车技检时间为( )。

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听觉信号包括( )、口笛、响墩发出的音响或机车、轨道车的鸣笛声。

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扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（）。

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比赛题！货车检车员

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(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，其缩短销材质为( )号优质碳素钢。

A、10号

B、12号

C、15号

D、20号

答案：A

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列检综合楼内应设待检室，当作业线路有效长（）及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

A. 750m

B. 850m

C. 700m

D. 800m

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列检作业安全保证距离原则上应为（）左右。

A. 500km

B. 1000km

C. 1500km

D. 2000km

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制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有( )mm的间隙。

A. 2±0.5

B. 3±0.5

C. 4±0.5

D. 5±0.5

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氧气瓶与乙炔发生器之间的距离应在( )以上。

A. 4m

B. 5m

C. 6m

D. 7m

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铁路货车间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（）mm。

A. 1-18mm

B. 1-20mm

C. 2-18mm

D. 2-20mm

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

A. 90°

B. 60°

C. 30°

D. 45°

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般B类

B. 一般C类

C. 一般A类

D. 一般D类

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一级列检作业场对有调中转列车技检时间为( )。

A. 25min

B. 30min

C. 35min

D. 40min

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听觉信号包括( )、口笛、响墩发出的音响或机车、轨道车的鸣笛声。

A. 口角

B. 喇叭

C. 唢呐

D. 广播

点击查看答案

扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（）。

A. 3～5mm

B. 2～10mm

C. 5～8mm

D. 5～12mm

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