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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A、列检作业人员

B、检车员

C、车务人员

D、机车乘务员

答案：B

比赛题！货车检车员

转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为( )。

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动态检查作业宜（）进行。

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于( )mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

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现场作业时对13号、13A型车钩钩腕端部外胀变形进行检测时，以钩体上护销突缘外侧圆弧、钩头( )为基准，测量钩腕端部轮廓与原型轮廓的外胀变形量。

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铁路局监测站对超载、偏载、偏重二级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知（）。

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在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

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单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A、列检作业人员

B、检车员

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D、机车乘务员

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A. 3年

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B. 标定尺寸

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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 115-125

B. 120-130

C. 110-130

D. 125-135

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动态检查作业宜（）进行。

A. 集体

B. 集中

C. 严密

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于( )mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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现场作业时对13号、13A型车钩钩腕端部外胀变形进行检测时，以钩体上护销突缘外侧圆弧、钩头( )为基准，测量钩腕端部轮廓与原型轮廓的外胀变形量。

A. 正面

B. 背面

C. 侧面

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铁路局监测站对超载、偏载、偏重二级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知（）。

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在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

A. 20km

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