271.不断提高燃气初温(T*3),燃气初温最初只有550℃,如今已到1200~1430℃,这除了研制新的高温材料之外,主要是靠改进了高温叶片的( )来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此,简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。
A. 三维叶型
B. 冷却技术
C. 钻孔技术
D. 涂层技术
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755.蒸发器、省煤器、再热器或联箱发生泄漏时,应( )。
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1335.装设接地线必须先接导体端,后接接地端,且必须接触良好。拆接地线的顺序与此相反。装、拆接地线均应使用绝缘棒和戴绝缘手套。( )
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220.热疲劳是指部件在交变热应力的( )下最终产生裂纹或破坏的现象。
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212.燃机燃烧室二次空气是( )空气。
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152.对配有防爆门的燃机机型,防爆门在打开的位置,也可以开机。( )
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824.工质从某一状态点开始,经过一系列的状态变化又回到原来这一状态点的封闭变化过程叫做( )。
A. 热力循环
B. 热力过程
C. 卡诺循环
D.
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661.汽轮机轮周效率最高时的速度比称为理想速度比。( )
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88.燃气轮机的排气温度允许分散度是常数。( )
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838.离心泵最容易受到汽蚀损坏的部位是( )。
A. 叶轮或叶片入口
B. 叶轮或叶片出口
C. 轮毂或叶片出口
D. 叶轮外缘
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