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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。

A、1.5‰

B、2‰

C、1‰

D、2.5‰

答案：C

比赛题！货车检车员

一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的( )限界。

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无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）。

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转向架交叉支撑装置中有( )双耳防松垫圈。

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所属单位须对自轮运转特种设备进行检查，确保达到过轨技术检查标准，提前（）向所在地车辆段以《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》书面形式提出过轨技术检查申请

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铁路总公司设全路车辆运行安全监管中心，铁路局设车辆运行安全中心监测站和行调复示终端，车辆段设车辆运行安全管理工作站，（）所设车辆运行安全中心复示站。

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转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于( )故障。

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使用车钩量具中的锁铁托具测量( )车钩防跳间隙测量时，首先使用锁铁托具与塞尺配合，用锁铁托具前部A点，插入车钩下部横梁处，然后将锁铁托具向上抬起，抬至锁铁不能动作为止，随后将塞尺塞入钩舌锁铁承台的宽度面上与锁铁下部之间的距离，用塞尺向钩腔内部直推，看其塞尺进入到哪一尺寸，即为防跳的实际尺寸。

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列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有（）。

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人工轴温检查部位：有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体（）。

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单选题

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比赛题！货车检车员

车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。

A、1.5‰

B、2‰

C、1‰

D、2.5‰

答案：C

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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的( )限界。

A. 建筑

B. 最小

C. 中间

D. 最大

点击查看答案

无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）。

A. 始发全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

D. 试验

点击查看答案

转向架交叉支撑装置中有( )双耳防松垫圈。

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

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A. 10天

B. 7个工作日

C. 7天

D. 10个工作日

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A. 货车运用车间

B. 货车技术作业场

C. 装卸检修作业场

D. 技术交接作业场

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转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

A. 22t

B. 23t

C. 25t

D. 30t

点击查看答案

转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于( )故障。

A. 其他

B. 一般

C. 典型

D. 重点

点击查看答案

A. 13号

B. 16号

C. 17号

D. 多有

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列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有（）。

A. 整备车辆

B. 定检过期车

C. 制动故障关门车

D. 事故回送车

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人工轴温检查部位：有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体（）。

A. 中部

B. 下部

C. 上部

D. 后部

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（ ）。

车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。