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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后施行（）。

A、简略试验

B、到达全部试验

C、感度试验

D、安定试验

答案：A

比赛题！货车检车员

转向架交叉支撑装置中有( )锁紧板。

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为了便于计算编成列车每百吨重量的闸瓦压力，通常采用计算摩擦系数，并将实际算出的车辆每辆(台)闸瓦压力，按规定的公式换算成( )计算闸瓦压力。

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铁路货车故障处理种类中，横梁裂损属于( )。

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制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作、( )为原则。

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保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的（）作业场。

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车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为（）mm。

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转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了( )，实现轮对的弹性定位。

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结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定（）列检基本作业计划。

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转K6型转向架基础制动装置装用( )、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。

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转K4型转向架的固定轴距是( )mm。

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单选题

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比赛题！货车检车员

货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后施行（）。

A、简略试验

B、到达全部试验

C、感度试验

D、安定试验

答案：A

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转向架交叉支撑装置中有( )锁紧板。

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为了便于计算编成列车每百吨重量的闸瓦压力，通常采用计算摩擦系数，并将实际算出的车辆每辆(台)闸瓦压力，按规定的公式换算成( )计算闸瓦压力。

A. 每辆（台）

B. 每列

C. 每轴

D. 每转向架

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铁路货车故障处理种类中，横梁裂损属于( )。

A. 临时整修

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制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作、( )为原则。

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保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的（）作业场。

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车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为（）mm。

A. ±2

B. ±5

C. ±4

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转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了( )，实现轮对的弹性定位。

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结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定（）列检基本作业计划。

A. 3h

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转K6型转向架基础制动装置装用( )、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。

A. 弓形杆制动梁

B. 槽钢制动梁

C. L-B型组合式制动梁

D. L-C型组合式制动梁

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转K4型转向架的固定轴距是( )mm。

A. 1750

B. 1800

C. 1830

D. 1520

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