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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时，车辆处和车辆段应及时跟进调查分析情况、向铁路总公司（）部门汇报。

A、车辆处

B、货车主管

C、车辆调度

D、行车调度

答案：B

比赛题！货车检车员

铁路货车重车侧梁下垂须≤（）mm。

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处理空气制动故障后，须进行（）试验。

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制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

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转K7型转向架与转K2、转K6型转向架通用的零部件有( )。

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下列( )转向架不是交叉支撑转向架。

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转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为( )。

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一般事故调查组应在( )日内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。

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转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

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转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、( )等组成。

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（）培训和安全教育。

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单选题

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比赛题！货车检车员

铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时，车辆处和车辆段应及时跟进调查分析情况、向铁路总公司（）部门汇报。

A、车辆处

B、货车主管

C、车辆调度

D、行车调度

答案：B

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铁路货车重车侧梁下垂须≤（）mm。

A. 40mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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处理空气制动故障后，须进行（）试验。

A. 漏泄试验

B. 安定保压试验

C. 全部试验

D. 持续一定时间全部

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制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

A. 加大

B. 缩小

C. 减小

D. 改变

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转K7型转向架与转K2、转K6型转向架通用的零部件有( )。

A. 双作用旁承

B. 交叉杆

C. 轴箱橡胶垫

D. 承载鞍

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下列( )转向架不是交叉支撑转向架。

A. 转K2型

B. 转8G型

C. 转K5型

D. 转K6型

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转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为( )。

A. 1个段修期

B. 1个厂修期

C. 5年

D. 9年

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一般事故调查组应在( )日内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 60

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转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

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转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、( )等组成。

A. 高摩合成闸瓦

B. 低摩合成闸瓦

C. 中磷闸瓦

D. 高磷闸瓦

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的（）培训和安全教育。

A. 作业指导书

B. 作业方式

C. 资格性

D. 适应性

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