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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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铁路货车运行安全监控系统不按期进行运用验收或验收合格后不投入正式使用的，追究铁路局集团公司及（）的责任。

A、车辆段

B、车辆处

C、运用车间

D、业务处室

答案：A

比赛题！货车检车员

动态检查作业宜（）进行。

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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）。

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死亡人数在( )人以上（含本数）10人以下构成较大事故。

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于( )m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于75m，（电气化区段的车站不得少于100m）。

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现场作业对17型车钩连锁套口磨耗深度进行检测时，以深入连锁套口( )mm处为准，测量连锁套口上、下面之间的距离。

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结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定（）列检基本作业计划。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，专用车钩缓冲停止器配件（）。

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客车车轮踏面剥离长度1处≤（）mm。

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转8A型转向架的旁承型式为( )。

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单选题

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比赛题！货车检车员

铁路货车运行安全监控系统不按期进行运用验收或验收合格后不投入正式使用的，追究铁路局集团公司及（）的责任。

A、车辆段

B、车辆处

C、运用车间

D、业务处室

答案：A

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动态检查作业宜（）进行。

A. 集体

B. 集中

C. 严密

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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）。

A. 3个月

B. 12个月

C. 6个月

D. 18个月

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死亡人数在( )人以上（含本数）10人以下构成较大事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

A. 车站

B. 铁路运输企业

C. 车辆段

D. 车辆厂

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于( )m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于75m，（电气化区段的车站不得少于100m）。

A. 55

B. 50

C. 80

D. 100

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现场作业对17型车钩连锁套口磨耗深度进行检测时，以深入连锁套口( )mm处为准，测量连锁套口上、下面之间的距离。

A. 15

B. 30

C. 20

D. 70

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结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定（）列检基本作业计划。

A. 3h

B. 6h

C. 24h

D. 12h

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，专用车钩缓冲停止器配件（）。

A. 安装牢固

B. 状态良好

C. 作用良好

D. 齐全良好

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客车车轮踏面剥离长度1处≤（）mm。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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转8A型转向架的旁承型式为( )。

A. 间隙旁承

B. 常接触旁承

C. 弹性旁承

D. 常接触弹性旁承

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