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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，密封线须朝向中间体安装座面方向，螺栓须（）。

A、均匀紧固

B、逐一加固

C、平行紧固

D、随意紧固

答案：A

比赛题！货车检车员

转8A型转向架的旁承型式为( )。

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现场检车员在到达列车作业指导书时的作业流程：接车前准备→分队到达作业现场→列车进入检查→与司机联系列车运行情况→摘解机车→插设防护信号→( )→连接长风带及无线风压监测仪→检修作业→制动机试验→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→分队归所或转线作业。

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段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

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THDS探测站沿铁路线路平均距离（）设置。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

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所属单位须对自轮运转特种设备进行检查，确保达到过轨技术检查标准，提前（）向所在地车辆段以《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》书面形式提出过轨技术检查申请

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一般导体的电阻与材料的( )无关。

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为避免发生共振现象，高速转向架的( )自振频率设计比蛇行运动频率低得多。

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压缩空气管路须采用管径不小于（）的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中。

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重伤人数在( )以上（含本数）构成特别重大事故。

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单选题

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比赛题！货车检车员

货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，密封线须朝向中间体安装座面方向，螺栓须（）。

A、均匀紧固

B、逐一加固

C、平行紧固

D、随意紧固

答案：A

相关题目

转8A型转向架的旁承型式为( )。

A. 间隙旁承

B. 常接触旁承

C. 弹性旁承

D. 常接触弹性旁承

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A. 汇报首尾车号设置防溜

B. 设置脱轨器

C. 轴温检测

D. 故障检查

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段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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THDS探测站沿铁路线路平均距离（）设置。

A. 20km

B. 30km

C. 35km

D. 25km

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

A. 2500

B. 1000

C. 2000

D. 2200

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A. 10天

B. 7个工作日

C. 7天

D. 10个工作日

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一般导体的电阻与材料的( )无关。

A. 电阻率

B. 长度

C. 温度

D. 电压

点击查看答案

为避免发生共振现象，高速转向架的( )自振频率设计比蛇行运动频率低得多。

A. 点头振动

B. 摇头振动

C. 侧滚振动

D. 横向振动

点击查看答案

压缩空气管路须采用管径不小于（）的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中。

A. 40mm

B. 80mm

C. 70mm

D. 50mm

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重伤人数在( )以上（含本数）构成特别重大事故。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，密封线须朝向中间体安装座面方向，螺栓须（ ）。

货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，密封线须朝向中间体安装座面方向，螺栓须（）。