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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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军用列车中的客车，车轮轮缘内侧缺损长度≤ （）mm。

A、10

B、40

C、20

D、30

答案：D

比赛题！货车检车员

列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

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在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足（）m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路局集团公司制定。

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固定配属管理单位应保证铁路长大货物车技术状态良好，满足（）要求。

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2018版《铁路货车运用维修规程》技术规章编号：（）。

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一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

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列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的专用工具、机具，满足故障（）需要，并不断研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

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制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR( )mm球面。

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在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，与（）相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态。

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单选题

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比赛题！货车检车员

军用列车中的客车，车轮轮缘内侧缺损长度≤ （）mm。

A、10

B、40

C、20

D、30

答案：D

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

A. 检车员

B. 车站人员

C. 列检作业人员

D. 调车人员

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在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足（）m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路局集团公司制定。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 50

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固定配属管理单位应保证铁路长大货物车技术状态良好，满足（）要求。

A. 使用

B. 运用

C. 装载

D. 安全

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2018版《铁路货车运用维修规程》技术规章编号：（）。

A. TC/CL113-2018

B. TG/CL113-2014

C. TG/CL113-2018

D. TG/CL114-2018

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一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

A. 25min

B. 30min

C. 35min

D. 1h

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列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的专用工具、机具，满足故障（）需要，并不断研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

A. 整修

B. 判断

C. 处理

D. 修理

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制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR( )mm球面。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

A. 20km

B. 30km

C. 40km

D. 50km

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

A. 闸瓦插销窜出

B. 钩提杆丢失

C. 拉风线丢失

D. 制动梁支柱圆销、开口销丢失

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，与（）相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态。

A. 隔离车

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C. 保障车

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