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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）。

A、5km

B、10km

C、15km

D、20km

答案：B

比赛题！货车检车员

保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的（）作业场。

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现场检车员在到达列车作业指导书时的作业流程：接车前准备→分队到达作业现场→列车进入检查→与司机联系列车运行情况→摘解机车→插设防护信号→( )→连接长风带及无线风压监测仪→检修作业→制动机试验→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→分队归所或转线作业。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为( )mm。

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在间隙配合中，孔的( )极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差，称为最大间隙。

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一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

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重伤人数在( )人以上（含本数）50人以下构成较大事故。

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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为( )。

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铁路货车运用维修工作是确保铁路运输安全和畅通的重要（）,是铁路运输的重要组成部分。

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在翻车机、解冻库的企业专用线设置技术交接作业场的工作量标准由（）确定。

客车编入货物列车时，须派车辆（）

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单选题

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比赛题！货车检车员

TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）。

A、5km

B、10km

C、15km

D、20km

答案：B

相关题目

保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的（）作业场。

A. 货车运用

B. 动态检查

C. 站修

D. 整备

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A. 汇报首尾车号设置防溜

B. 设置脱轨器

C. 轴温检测

D. 故障检查

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为( )mm。

A. 130-150

B. 100-150

C. 110-150

D. 120-150

点击查看答案

在间隙配合中，孔的( )极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差，称为最大间隙。

A. 最大

B. 最小

C. 最窄

D. 最宽

点击查看答案

一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

A. 25min

B. 30min

C. 35min

D. 1h

点击查看答案

重伤人数在( )人以上（含本数）50人以下构成较大事故。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

点击查看答案

一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为( )。

A. 35min

B. 45min

C. 50min

D. 1h

点击查看答案

铁路货车运用维修工作是确保铁路运输安全和畅通的重要（）,是铁路运输的重要组成部分。

A. 目标

B. 依据

C. 环节

D. 准则

点击查看答案

在翻车机、解冻库的企业专用线设置技术交接作业场的工作量标准由（）确定。

A. 车辆处

B. 车辆段

C. 铁路局运输处

D. 铁路局集团公司

点击查看答案

客车编入货物列车时，须派车辆（）

A. 技术人员

B. 押运人员

C. 乘务员

D. 检车员

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（）。