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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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特级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间原则上合计为( )。

A、35min

B、45min

C、60min

D、70min

答案：C

比赛题！货车检车员

铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于( )。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的（），并须符合铁路货车运用规定。

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制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于( )mm时更换。

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使用紧急制动阀时，必须将手柄拉到全开位，( )松开手柄。

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铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于( )。

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转K6型转向架应采用( )将制动梁与交叉杆围绕在一起。

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棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车，车轮轮缘厚度≥（）mm。

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转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、( )等。

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货车运用工作坚持（）的方针。

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闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

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比赛题！货车检车员

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

特级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间原则上合计为( )。

A、35min

B、45min

C、60min

D、70min

答案：C

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A. 小件修

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的（），并须符合铁路货车运用规定。

A. 制动软管

B. 防跳下插销

C. 互钩差

D. 牵引杆

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制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于( )mm时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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使用紧急制动阀时，必须将手柄拉到全开位，( )松开手柄。

A. 马上

B. 稍等一下

C. 待停车后

D. 发生制动后

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铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于( )。

A. 临时整修

B. 小件修

C. 大件修

D. 摘车临修

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转K6型转向架应采用( )将制动梁与交叉杆围绕在一起。

A. 安全链

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棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车，车轮轮缘厚度≥（）mm。

A. 23

B. 24

C. 25

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转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、( )等。

A. 轴箱橡胶垫

B. 弹簧托板和摇动座

C. 两级刚度弹簧

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货车运用工作坚持（）的方针。

A. 强化两端、优化中间、把住干线入口关

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一、预防为主、综合治理

D. 综合治理、预防为主

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闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

A. 12个月

B. 18个月

C. 24个月

D. 36个月

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