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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

A、铁路总公司机辆部

B、铁路局集团公司车辆部

C、铁路局集团公司

D、铁路总公司

答案：C

比赛题！货车检车员

铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于( )。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，与（）相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态。

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装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应( )。

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有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

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制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于( )mm时更换。

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事故发生后，车辆段须及时组织( )的救援抢险队伍迅速赶往现场，服从指挥，配合实施救援抢险。

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制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有( )mm的间隙。

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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过( )，由轮对组装单位负责。

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采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座（）连接螺栓及螺母无松动、丢失。

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在无风管道设备的车站，利用本务机充风、试风时，应使用长大软管，其长度为( )m。

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单选题

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比赛题！货车检车员

20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

A、铁路总公司机辆部

B、铁路局集团公司车辆部

C、铁路局集团公司

D、铁路总公司

答案：C

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铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于( )。

A. 小件修

B. 摘车临修

C. 临时整修

D. 大件修

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，与（）相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态。

A. 隔离车

B. 游车

C. 保障车

D. 过渡车

点击查看答案

装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应( )。

A. 更换

B. 加修

C. 检查

D. 调直

点击查看答案

有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

A. 改编

B. 全部改编

C. 摘挂

D. 部分改编

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制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于( )mm时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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事故发生后，车辆段须及时组织( )的救援抢险队伍迅速赶往现场，服从指挥，配合实施救援抢险。

A. 事故发生地管辖货车运用车间

B. 集团车辆处

C. 责任部门

D. 段部

点击查看答案

制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有( )mm的间隙。

A. 2±0.5

B. 3±0.5

C. 4±0.5

D. 5±0.5

点击查看答案

轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过( )，由轮对组装单位负责。

A. 2年

B. 3年

C. 4年

D. 5年

点击查看答案

采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座（）连接螺栓及螺母无松动、丢失。

A. 角度调整磨耗板

B. 支撑磨耗板

C. 旁承磨耗板

D. 上平面磨耗板

点击查看答案

在无风管道设备的车站，利用本务机充风、试风时，应使用长大软管，其长度为( )m。

A. 25～30

B. 15～30

C. 25～35

D. 20～30

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