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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）。

A、3个月

B、12个月

C、6个月

D、18个月

答案：C

比赛题！货车检车员

传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

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现场检车员在始发列车作业流程：发车前准备→分队到达作业现场→与值班员核对首尾号→插设防护信号→连接长风管及无线风压监测仪→检修作业→( )→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→连挂机车→设置防护手信号→连接软管及制动机简略试验→撤除防护手信号→送车→分队归所或转线作业。

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《事规》规定，负（）的单位，承担相同比例的损失费用。

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《事规》规定，负（）的单位，承担相同比例的损失费用。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

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有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

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由地板面至侧墙与车顶板相接部分之间的距离为车辆( )。

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铁路敞车车体外胀，重车须≤（）mm。

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我国铁路货车转向架旁承中心距一般为( )mm。

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设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究（）责任。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）。

A、3个月

B、12个月

C、6个月

D、18个月

答案：C

相关题目

传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

A. 安全防护插设信号

B. 制动机试验信号

C. 上、下脱轨器信号

D. 信号

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A. 制动机试验

B. 故障检查

C. 故障修理

D. 轴温检测

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《事规》规定，负（）的单位，承担相同比例的损失费用。

A. 次要责任

B. 重要责任

C. 全部责任

D. 同等责任

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《事规》规定，负（）的单位，承担相同比例的损失费用。

A. 次要责任

B. 重要责任

C. 全部责任

D. 同等责任

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 5

点击查看答案

有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

A. 改编

B. 全部改编

C. 摘挂

D. 部分改编

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由地板面至侧墙与车顶板相接部分之间的距离为车辆( )。

A. 最大高

B. 地板面高

C. 车体内部侧面高

D. 车体内部中心高

点击查看答案

铁路敞车车体外胀，重车须≤（）mm。

A. 100mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 150mm

点击查看答案

我国铁路货车转向架旁承中心距一般为( )mm。

A. 1435

B. 1600

C. 840

D. 1520

点击查看答案

设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究（）责任。

A. 生产单位

B. 使用单位

C. 招标单位

D. 验收单位

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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）。