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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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转向架交叉支撑装置中有( )轴向橡胶垫。

A、2个

B、4个

C、6个

D、8个

答案：D

比赛题！货车检车员

使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者( )，不得用力过猛。

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有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故的：造成( )以下直接经济损失。

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（）管理单位须根据不同车型的铁路长大货物车结构特点，制定铁路长大货物车故障应急处理预案。

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整备作业场设置在对往返循环开行的快速货物班列车辆、局管内固定编组开行的（）列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

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现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

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遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按（）修程办理。

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我国货车空气控制阀采用( )压力作用阀。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是：由于( )，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。

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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

转向架交叉支撑装置中有( )轴向橡胶垫。

A、2个

B、4个

C、6个

D、8个

答案：D

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使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者( )，不得用力过猛。

A. 头部

B. 肩部

C. 腰部

D. 腿部

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有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故的：造成( )以下直接经济损失。

A. 100万元以上500万元以下直接经济损失

B. 500万元以上1000万元以下直接经济损失

C. 100万元以上1000万元以下直接经济损失

D. 100万元以下直接经济损失

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（）管理单位须根据不同车型的铁路长大货物车结构特点，制定铁路长大货物车故障应急处理预案。

A. 固定配属

B. 使用单位

C. 制造厂家

D. 铁路总公司

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整备作业场设置在对往返循环开行的快速货物班列车辆、局管内固定编组开行的（）列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

A. 始发列车

B. 到达列车

C. 货物快运

D. 中转列车

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现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

A. 10mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 14mm

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遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按（）修程办理。

A. 高级

B. 低级

C. 厂修

D. 段修

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我国货车空气控制阀采用( )压力作用阀。

A. 三

B. 二

C. 二、三

D. 四

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. 2

B. 2.5

C. 4

D. 5

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闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是：由于( )，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。

A. 制动时制动缸活塞行程太长

B. 缓解时制动缸活塞行程太长

C. 制动时制动缸活塞行程太短

D. 缓解时制动缸活塞行程太短

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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

A. 85±2mm

B. 90±2mm

C. 105±2mm

D. 100±2mm

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