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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

A、2个

B、4个

C、6个

D、8个

答案：B

比赛题！货车检车员

一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和( )组成。

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整体辗钢车轮标记通常在( )外侧面或轮毂内侧面上。

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各阀和风缸吊架安装螺栓应由上向下装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加（）。

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现场检车员现场作业处理因闭锁位超限的车钩分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于闭锁位尺寸超限所引起。此时，可使用第四种检查器测量分离的两车钩( )状态时的钩腕至钩舌间的最小距离，以确定哪个车钩闭锁位超限并对其钩舌进行更换，更换钩舌后，还应进－步测量车钩闭锁位尺寸，以防止二次分离。

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下列得分属于优质列车的是( )。

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各阀和风缸吊架安装螺栓应由上向下装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加（）。

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转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为( )。

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装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器( )。

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在列检作业时，检车员要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、( )、车辆取送等情况。

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双层集装箱车车体倾斜不得超过( )mm。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

A、2个

B、4个

C、6个

D、8个

答案：B

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一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和( )组成。

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整体辗钢车轮标记通常在( )外侧面或轮毂内侧面上。

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现场检车员现场作业处理因闭锁位超限的车钩分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于闭锁位尺寸超限所引起。此时，可使用第四种检查器测量分离的两车钩( )状态时的钩腕至钩舌间的最小距离，以确定哪个车钩闭锁位超限并对其钩舌进行更换，更换钩舌后，还应进－步测量车钩闭锁位尺寸，以防止二次分离。

A. 闭锁

B. 开锁

C. 全开

D. 半开

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下列得分属于优质列车的是( )。

A. 940

B. 810

C. 790

D. 960

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各阀和风缸吊架安装螺栓应由上向下装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加（）。

A. 弹性垫圈

B. 双耳垫圈

C. 槽型螺母

D. 平垫圈

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转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为( )。

A. 220mm

B. 228mm

C. 230mm

D. 232mm

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装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器( )。

A. 转动不大于1圈

B. 转动不大于2圈

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D. 转动不大于4圈

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在列检作业时，检车员要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、( )、车辆取送等情况。

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双层集装箱车车体倾斜不得超过( )mm。

A. 30

B. 50

C. 70

D. 75

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