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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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转K6型转向架基础制动装置装用( )、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。

A、弓形杆制动梁

B、槽钢制动梁

C、L-B型组合式制动梁

D、L-C型组合式制动梁

答案：C

比赛题！货车检车员

现场作业对17型车钩连锁套头进行检测时用量规168Z端垂直插入连锁套头，任意( )量规均止住，合格。任一处深入15mm止不住时修复。

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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

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摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧其配件制造质量保证期限为( )。

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列检作业场的作业线路应交叉设置工具材料（），满足铁路货车故障修理的需要，工具材料分存箱应规格统一，实行定置管理。

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下列属于典型故障范围的制动故障是( )。

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使用车钩量具中的锁铁托具测量13号车钩防跳间隙时上作用车钩防跳距离尺寸不大于( )㎜，大于( )㎜为过限。

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转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于( )故障。

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列车中车辆连挂后，制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。

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涉及其他单位（系指非铁路局直接管理或受委托管理的合资、地方、专用铁路及工厂、工程等单位）的铁路货车行车设备故障，由发生局车辆处于( )日内通知相关单位。

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我国规定在高度危险的建筑物中( )V及以下为安全电压。

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题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

转K6型转向架基础制动装置装用( )、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。

A、弓形杆制动梁

B、槽钢制动梁

C、L-B型组合式制动梁

D、L-C型组合式制动梁

答案：C

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现场作业对17型车钩连锁套头进行检测时用量规168Z端垂直插入连锁套头，任意( )量规均止住，合格。任一处深入15mm止不住时修复。

A. 三处

B. 四处

C. 两处

D. 一处

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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

A. 持续一定时间的全部试验

B. 简略试验

C. 安定试验

D. 保压试验

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摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧其配件制造质量保证期限为( )。

A. 1年

B. 2年

C. 3年

D. 5年

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列检作业场的作业线路应交叉设置工具材料（），满足铁路货车故障修理的需要，工具材料分存箱应规格统一，实行定置管理。

A. 存放箱

B. 储存架

C. 储存箱

D. 分存箱

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下列属于典型故障范围的制动故障是( )。

A. 自动制动机作用不良

B. 横跨梁及座折断

C. 制动机配件丢失

D. 安全阀破损

点击查看答案

使用车钩量具中的锁铁托具测量13号车钩防跳间隙时上作用车钩防跳距离尺寸不大于( )㎜，大于( )㎜为过限。

A. 12；12

B. 10；10

C. 11；11

D. 13；13

点击查看答案

转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于( )故障。

A. 一般

B. 典型

C. 重点

D. 其他

点击查看答案

列车中车辆连挂后，制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。

A. 调车人员

B. 机务人员

C. 列检人员

D. 乘务人员

点击查看答案

涉及其他单位（系指非铁路局直接管理或受委托管理的合资、地方、专用铁路及工厂、工程等单位）的铁路货车行车设备故障，由发生局车辆处于( )日内通知相关单位。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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我国规定在高度危险的建筑物中( )V及以下为安全电压。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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