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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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转K2、转K6型转向架侧架立柱磨耗板与侧架间采用( )连接。

A、折头螺栓

B、焊接

C、铆钉

D、铸造一体

答案：A

比赛题！货车检车员

特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

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事故发生后，车辆段须及时组织( )的救援抢险队伍迅速赶往现场，服从指挥，配合实施救援抢险。

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我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘高度为( )。

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

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在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车称( )。

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转向架基础制动装置一般由( )、组合式制动梁、杠杆等组成。

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由国家、铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者饥建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司称( )。

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上门锁是车辆( )部分的部件之一。

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我国货车车辆上最普遍采用的缓冲器是( )缓冲器。

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单选题

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比赛题！货车检车员

转K2、转K6型转向架侧架立柱磨耗板与侧架间采用( )连接。

A、折头螺栓

B、焊接

C、铆钉

D、铸造一体

答案：A

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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

A. 持续一定时间的全部试验

B. 简略试验

C. 安定试验

D. 保压试验

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事故发生后，车辆段须及时组织( )的救援抢险队伍迅速赶往现场，服从指挥，配合实施救援抢险。

A. 事故发生地管辖货车运用车间

B. 集团车辆处

C. 责任部门

D. 段部

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我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘高度为( )。

A. 30mm

B. 32mm

C. 27mm

D. 70mm

点击查看答案

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地( )责任事故。

A. 车站

B. 铁路运输企业

C. 车辆段

D. 车辆厂

点击查看答案

特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机( )。

A. 持续一定时间的全部试验

B. 简略试验

C. 安定试验

D. 保压试验

点击查看答案

在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车称( )。

A. 中列转车

B. 直达列车

C. 区段列车

D. 摘挂列车

点击查看答案

转向架基础制动装置一般由( )、组合式制动梁、杠杆等组成。

A. 组合式斜楔

B. 磨耗板

C. 弹簧托板

D. 中（下）拉杆

点击查看答案

由国家、铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者饥建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司称( )。

A. 国家铁路

B. 地方铁路

C. 合资铁路

D. 专用铁路

点击查看答案

上门锁是车辆( )部分的部件之一。

A. 转向架

B. 车钩缓冲装置

C. 车体

D. 制动装置

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我国货车车辆上最普遍采用的缓冲器是( )缓冲器。

A. 弹簧式

B. 摩擦式

C. 橡胶

D. 液压

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