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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差( )mm。

A、±1mm

B、±1.5mm

C、±2mm

D、±2.5mm

答案：A

比赛题！货车检车员

在事故发生( )周内,各有关单位均须到铁路总公司汇报情况。

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为（）三个等级。

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旋转式手制动机转动支架沟槽磨耗大于( )mm时堆焊后加工或更换。

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死亡人数在10人以上（含本数）( )以下构成重大事故。

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通过电气化铁路平交道口车辆限界及货物装载高度不得超过( )m。

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转向架加装交叉支撑装置主要作用为( )。

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转K6型转向架下心盘螺栓采用( )螺母紧固。

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装车站发现缺少车门时，禁止装车。在无列检作业场的车站，应由车站报告调度由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发( )向车辆段回送。

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臂章尺寸均为（）。臂章为大红呢地黄金线绣字加3mm金线绣边

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差( )mm。

A、±1mm

B、±1.5mm

C、±2mm

D、±2.5mm

答案：A

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在事故发生( )周内,各有关单位均须到铁路总公司汇报情况。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

A. 75m

B. 85m

C. 100m

D. 90m

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为（）三个等级。

A. 微热、中热、特热

B. 微热、中热、激热

C. 微热、强热、特热

D. 微热、强热、激热

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旋转式手制动机转动支架沟槽磨耗大于( )mm时堆焊后加工或更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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死亡人数在10人以上（含本数）( )以下构成重大事故。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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通过电气化铁路平交道口车辆限界及货物装载高度不得超过( )m。

A. 3.5

B. 4.5

C. 5

D. 5.8

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转向架加装交叉支撑装置主要作用为( )。

A. 提高载重

B. 提高轴重

C. 提高抗菱刚度

D. 提高制动效率

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转K6型转向架下心盘螺栓采用( )螺母紧固。

A. BY或FS型防松

B. 普通螺母

C. 带盖螺母

D. 薄螺母

点击查看答案

装车站发现缺少车门时，禁止装车。在无列检作业场的车站，应由车站报告调度由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发( )向车辆段回送。

A. 车统一26

B. 车统—24

C. 车统一25

D. 车统一23

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臂章尺寸均为（）。臂章为大红呢地黄金线绣字加3mm金线绣边

A. 200mm×150mm

B. 150mm×120mm

C. 100mm×100mm

D. 150mm×100mm

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