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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作、( )为原则。

A、使用年限

B、强度极限

C、保证安全

D、使用寿命

答案：C

比赛题！货车检车员

列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

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使用两台及以上千斤顶同时顶起一个重物时，要有专人指挥，( )，防止倾倒。

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铁路敞车车体外胀，重车须≤（）mm。

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因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

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铁路货车双作用弹性上下旁承间隙为（）mm。

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铁路货车车轮踏面剥离长度，2处每1处均≤ （）mm。

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于( )mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

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新型上锁销组成可与原( )车钩的上锁销组成互换。

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特级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间原则上合计为( )。

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脱轨制动阀由( )部分组成。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作、( )为原则。

A、使用年限

B、强度极限

C、保证安全

D、使用寿命

答案：C

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

A. 列检人员

B. 调车作业人员

C. 机务人员

D. 电务人员

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使用两台及以上千斤顶同时顶起一个重物时，要有专人指挥，( )，防止倾倒。

A. 平衡起落

B. 专人防护

C. 同肩同步

D. 统一行动

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铁路敞车车体外胀，重车须≤（）mm。

A. 100mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 150mm

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因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 5

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铁路货车双作用弹性上下旁承间隙为（）mm。

A. 0mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

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铁路货车车轮踏面剥离长度，2处每1处均≤ （）mm。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于( )mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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新型上锁销组成可与原( )车钩的上锁销组成互换。

A. 13号、17型

B. 13号、16型

C. 13号、13A型

D. 16型、13A型

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特级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间原则上合计为( )。

A. 35min

B. 45min

C. 60min

D. 70min

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脱轨制动阀由( )部分组成。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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