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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

A、日常维护

B、日常使用

C、制造厂家

D、维修厂家

答案：A

比赛题！货车检车员

铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和( )4个方面。

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机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（）。

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有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故的：造成( )以下直接经济损失。

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事故调查组应在规定期限内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》：一般事故的调查期限为（）日。

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转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

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所在站区无站修作业场的列检作业场应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（）。

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在有列检作业场的车站，车辆空重车位的检查与调整由( )负责。

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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于( )故障。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为( )。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

A、日常维护

B、日常使用

C、制造厂家

D、维修厂家

答案：A

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铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和( )4个方面。

A. 行为因素

B. 主观因素

C. 客观因素

D. 管理因素

点击查看答案

机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（）。

A. 中部

B. 中部或前部

C. 中部或后部

D. 前部或后部

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有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故的：造成( )以下直接经济损失。

A. 100万元以上500万元以下直接经济损失

B. 500万元以上1000万元以下直接经济损失

C. 100万元以上1000万元以下直接经济损失

D. 100万元以下直接经济损失

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事故调查组应在规定期限内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》：一般事故的调查期限为（）日。

A. 8

B. 12

C. 15

D. 10

点击查看答案

转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

点击查看答案

所在站区无站修作业场的列检作业场应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（）。

A. 70m

B. 50m

C. 60m

D. 40m

点击查看答案

在有列检作业场的车站，车辆空重车位的检查与调整由( )负责。

A. 货运员

B. 列检人员

C. 运转车长

D. 发车人员

点击查看答案

转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于( )故障。

A. 其他

B. 一般

C. 典型

D. 重点

点击查看答案

铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 115-125

B. 120-130

C. 110-130

D. 125-135

点击查看答案

闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为( )。

A. 3年

B. 5年

C. 6年

D. 9年

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