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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报当地（）、铁路局集团公司，并听从当地铁路局集团公司的指挥。

A、车辆调度

B、行车调度

C、车辆配属单位

D、车站

答案：D

比赛题！货车检车员

试验列车自动制动机的手信号显示方式如下：( )信号：昼间——用检查锤由上部向车列方向作圆形转动，夜间——白色灯光由上部向车列方向作圆形转动。

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在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行区段负责制，并实施（）。

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在( )、邻线或跨线避车。

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主管端接管长度为( )mm。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：使用4个螺栓连接紧固的配件，须（）。

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闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是：由于( )，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。

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转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

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铁路交通一般事故分为一般A类事故、一般( )类事故、一般C类事故、一般D类事故4类。

列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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单选题

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比赛题！货车检车员

标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报当地（）、铁路局集团公司，并听从当地铁路局集团公司的指挥。

A、车辆调度

B、行车调度

C、车辆配属单位

D、车站

答案：D

相关题目

A. 试验完毕

B. 作业结束

C. 作业完了

D. 试验完了

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在造修源头质量保证基础上，货车运用安全实行区段负责制，并实施（）。

A. 寿命管理

B. 质量追溯

C. 铁路总公司监管

D. 集团公司监管

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 115-135

B. 115-140

C. 115-145

D. 115-130

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在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在( )、邻线或跨线避车。

A. 上桥梁

B. 两线间

C. 路堤旁

D. 铁道内

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主管端接管长度为( )mm。

A. 250-300mm

B. 250-350mm

C. 200-400mm

D. 250-400mm

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：使用4个螺栓连接紧固的配件，须（）。

A. 按顺序进行紧固

B. 对角进行紧固

C. 逐一进行紧固

D. 平行进行紧固

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闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是：由于( )，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。

A. 制动时制动缸活塞行程太长

B. 缓解时制动缸活塞行程太长

C. 制动时制动缸活塞行程太短

D. 缓解时制动缸活塞行程太短

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转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

A. 22t

B. 23t

C. 25t

D. 30t

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铁路交通一般事故分为一般A类事故、一般( )类事故、一般C类事故、一般D类事故4类。

A. B

B. G

C. E

D. N

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 列检人员

D. 电务人员

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