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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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在酷热的环境中，当人体体温上升时，身体机能会自然地作出一些生理调节来降低体温，例如增加排汗和呼吸次数。可是，当环境温度过高，这些生理调节不能有效地控制体温时，当体温升至( )℃或以上时，会出现全身痉挛或昏迷等现象，称为中暑。此时，若不及时替患者降温及进行急救，便会有生命危险。

A、35

B、38

C、40

D、41

答案：D

比赛题！货车检车员

转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用( )联接。

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斜向或竖向安装的圆销应( )装入，

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下列( )是转K7型转向架专用部件。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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检车人员应于列车到达前（），携带工具及安全防护用品整队出场抵达指定接车位置。

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在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

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TADS动态检车员须及时查看每列车铁路货车滚动轴承故障单次报警信息，对通过联网综合评判得出的自动报警信息进行确认，并对报警信息按规定程序进行（）。

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事故、故障车辆经车辆段鉴定后，填插回送色票，向车站提交检修车回送单（），注明回送日期、地点、列车中编挂位置及是否限速运行等要求。

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铁路信号分为（）。

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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。

题目内容

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

在酷热的环境中，当人体体温上升时，身体机能会自然地作出一些生理调节来降低体温，例如增加排汗和呼吸次数。可是，当环境温度过高，这些生理调节不能有效地控制体温时，当体温升至( )℃或以上时，会出现全身痉挛或昏迷等现象，称为中暑。此时，若不及时替患者降温及进行急救，便会有生命危险。

A、35

B、38

C、40

D、41

答案：D

相关题目

转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用( )联接。

A. 圆销

B. 耐磨销套

C. 链蹄环

D. 球形销套

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斜向或竖向安装的圆销应( )装入，

A. 由上向下

B. 由下向上

C. 由里向外

D. 由外向里

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下列( )是转K7型转向架专用部件。

A. 弹簧托板

B. 下交叉杆

C. 弹性旁承

D. 副构架

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 120-160

B. 150-160

C. 130-160

D. 140-150

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检车人员应于列车到达前（），携带工具及安全防护用品整队出场抵达指定接车位置。

A. 15min

B. 6min

C. 5min

D. 10min

点击查看答案

在有列检作业的车站，车列前端距警冲标双机牵引时不得少于（）（电气化区段的车站不得少于100 m），尾部距警冲标不得少于20m。

A. 75m

B. 85m

C. 100m

D. 90m

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A. 预报

B. 跟踪

C. 确认

D. 核对

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事故、故障车辆经车辆段鉴定后，填插回送色票，向车站提交检修车回送单（），注明回送日期、地点、列车中编挂位置及是否限速运行等要求。

A. 车统-26

B. 车统-24

C. 车统-23

D. 车统-25

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铁路信号分为（）。

A. 视觉信号和听觉信号

B. 嗅觉信号和听觉信号

C. 视觉信号和味觉信号

D. 嗅觉信号和味觉信号

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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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