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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车称( )。

A、中列转车

B、直达列车

C、区段列车

D、摘挂列车

答案：C

比赛题！货车检车员

易燃易爆物品存放室，应（），易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的警告、提示牌。

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作业场发现在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油、冰冷车冰箱漏水时，由( )逐级请示铁路局、总公司，回送责任厂、段修理或由责任厂、段派人处理。

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在有风管道设备的车站，编组始发和到达列车应对准风道口（车列前端距风道标志牌前后距离不得超过( )m），风道口处应有高400mm×宽200mm、白底黑（使用反光漆）的明显标志牌。

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闸瓦间隙自动调整器动作失灵应按以下方法进行处理：如偶然动作失灵，可手旋外体1～2圈，再制动，缓解1～2次，有可能恢复正常。如不动作，则作标记，待车到有备件之列检所后，可整体更换。如遇有不规则动作，要关闭风源手旋外体，使螺杆伸长( )毫米，同样打上标记，准备更换。

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转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：( )、轴距增大、心盘直径增大。

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在修车线、站修线、洗罐线、罐车整备线、客车整备线上作业前，由车辆人员将道岔锁闭于不能通往该线路的位置，并在警冲标( )安设防护信号。

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严禁扒乘机车、( )，以车代步，禁止从行驶的机车、车辆上跳下。

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车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制（），作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理。

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我国货车空气控制阀采用( )压力作用阀。

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客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度≤（）mm。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车称( )。

A、中列转车

B、直达列车

C、区段列车

D、摘挂列车

答案：C

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易燃易爆物品存放室，应（），易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的警告、提示牌。

A. 严禁烟火

B. 挂红色标志

C. 通风干燥

D. 阴凉潮湿

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A. 所属车辆段

B. 运用车间

C. 列检作业场

D. 损坏单位

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 1

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A. 60～90

B. 40～55

C. 60～80

D. 40～90

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转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：( )、轴距增大、心盘直径增大。

A. 作用原理

B. 车轮直径

C. 采用E轴

D. 弹簧材料

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在修车线、站修线、洗罐线、罐车整备线、客车整备线上作业前，由车辆人员将道岔锁闭于不能通往该线路的位置，并在警冲标( )安设防护信号。

A. 内方

B. 前方

C. 后方

D. 外方

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严禁扒乘机车、( )，以车代步，禁止从行驶的机车、车辆上跳下。

A. 车辆

B. 货车

C. 客车

D. 动车组

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车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制（），作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理。

A. 《车辆破损技术记录》

B. 《事故车施修方案》

C. 《事故抢险应急预案》

D. 《事故抢险、车辆施修记录》

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我国货车空气控制阀采用( )压力作用阀。

A. 三

B. 二

C. 二、三

D. 四

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客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度≤（）mm。

A. 1.5

B. 1

C. 0.5

D. 1.5

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